中國商報/中國商網(記者 蔣永霞)未徵得用户同意就直接將包裹放進快遞櫃，是當下快遞行業出現的問題之一。儘管郵政管理部門已經三令五申提出要求，但如今快遞員不打電話詢問就私自將包裹放進快遞櫃的現象依然普遍。如何才能真正杜絕這種違規行為呢？
近日正在二審的《廈門經濟特區郵政條例(草案)》(以下簡稱草案)對外曝光，其中關於加強快遞櫃規範的內容引起了社會的關注。草案提到，快遞企業使用智能投遞設施時要徵得收件人同意，收件人不同意的，應當按照服務合同約定的名稱、地址投遞，如果沒有徵得同意且不改正，罰款1000-5000元。這或許將是快遞行業內最先提出具體處罰金額的規範，那麼，這種罰款措施會有效嗎？
作為緩解末端配送壓力的有效途徑之一，快遞櫃近幾年發展很快，尤其是在新冠肺炎疫情期間還承擔着無接觸配送的重任。如今，越來越多的消費者已經習慣使用快遞櫃，但是快遞員不徵求用户同意，將包裹私自放到快遞櫃的行為也越來越普遍，此舉引起了廣大用户的不滿。今年5月的豐巢收費事件更是將矛盾激化，把矛頭指向了快遞的“無聲”入櫃。
中國商報記者注意到，在2018年5月1日開始施行的《快遞暫行條例》中提到，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。國家郵政局也多次公開表示，未徵得用户同意，不得將包裹放進快遞櫃。而就在今年5月豐巢收費事件後，國家郵政局相關負責人更是明確表示，郵政管理部門將對快遞企業未經用户同意，擅自投遞到智能快件箱、公共服務站等行為進行查處。
儘管郵政管理部門三令五申提出要求，但是這種現象依然普遍。記者在網絡平台上發現，很多網友都抱怨自己經歷過相同的遭遇，對該行為既氣憤又無奈。
網友“垃圾千金lyh”表示，快遞櫃的出現原本是為了給雙方化解麻煩，結果現在本該送貨上門的快遞小哥不送了，直接放到快遞櫃，連電話都不打了，等自己發現的時候已經超時了。
網友“閃閃的阿曼”也表示，自己家區域負責配送的個別快遞員每次都不打電話直接將包裹扔進快遞櫃，有時候自己不在家或者暫時懶得下樓，包裹直接放快遞櫃超時就要收費，月月得付快遞櫃二三十元錢。
暢銷作家匪我思存近日也遇到了上述情況。她在微博上表示，因為疫情原因，她現在並不在包裹填寫的配送地址居住，結果快遞員不打電話就直接把快件放到了快遞櫃，“幾天了，快遞還在快遞櫃，我一籌莫展”。
快遞行業專家、貫鑠企業CEO趙小敏認為，對於未徵得用户同意直接將包裹放進快遞櫃的違規行為，郵政管理部門有權利對此作出處罰，這種處罰措施在一定程度上會震懾到企業，接下來應該還會有其他地方跟進這種處罰措施。
但是處罰不是最終的目的，也不能從根本上解決問題。“這個問題的關鍵是快遞企業的激勵機制不到位，送貨上門和放到快遞櫃執行同樣的薪酬標準，並且企業又過分強調時效和簽收率。只有企業自己足夠重視這些問題，去進行薪酬機制改革，統籌總部和網點之間的利益分配，才能解決問題。”趙小敏表示，對於快遞企業來説，最大的懲罰是用户的否定，現在都在講口碑，一旦用户因為配送的問題不認可企業，不再使用該企業的服務，那企業也就沒有了機會。