又一美系豪華品牌低價策略奏效，新SUV單月甩出2400台！真香？
雖然中國汽車市場的需求量很大，但是在豪華車領域當中，市場份額已經基本確定，德系三強BBA三家就佔據了幾乎不可撼動的市場地位，其他的後來者要想分一杯羹實在不容易。不過近兩年美系豪華品牌已經有了強勢崛起的跡象，凱迪拉克更新之後的CT系列車型顯然屬於低價策略，CT4大馬力後驅車更是將價格門檻拉低到23.97萬，更有誠意的價格自然會帶來銷量的增長。
除了凱迪拉克之外，如今又有一個美系豪華品牌低價策略開始奏效，長安林肯合資品牌國產化之後的第一款車型“冒險家”已經開始成為銷量主力，在五月份的銷量數據當中，林肯冒險家SUV車型單月甩出了2400台的銷量，這個數量和奔馳寶馬的爆款相比確實還有差距，但是要知道該車型只是長安林肯的試水之作，才上市沒多久就刷新了林肯的紀錄，實力不容小覷。
從產品定位來看，林肯冒險家屬於很典型的緊湊級SUV，潛在的競爭對手就是凱迪拉克XT4和寶馬X1之類的產品。但是車身長度達到4615mm，軸距2711mm顯然是具備優勢的，後排乘客腿部空間相當寬敞。林肯家族化外觀設計語言辨識度很高，前臉鍍鉻中網遠看甚至有賓利的氣質，兩側LED大燈光源也很犀利，側面C柱後方保留大面積三角窗，視覺效果很像中型SUV。
美系豪華車之所以能吸引到越來越多的年輕消費者羣體，主要原因其實是動力總成，林肯冒險家新車全系2.0T渦輪增壓發動機可以爆發出245馬力，和寶馬X1的入門1.5T三缸機相比，優勢太明顯了，更何況還有全系8AT變速箱加持，動力總成有足夠的吸引力，從實測的零百加速成績來看，該車型已經可以跑進6.8秒，可玩性很強，比同價位的豪華SUV強了不少。
此前林肯車型之所以銷量不佳，很大一部分原因就是內飾設計比較傳統，而這次林肯冒險家車型專門針對國內市場進行了全新的內飾設計。打開車門可以發現全液晶儀表以及大尺寸懸浮屏幕應有盡有，科技感跟上了節奏。高配版本車型還提供了24向座椅調節以及按摩加熱通風之類的豪華座椅功能，越級配置足夠有誠意。
總結來看，冒險家新車型能火起來並不是空穴來風，這款車的配置確實很香，性價比在豪華品牌當中屬於比較出色的，如果後續能夠提供更大的優惠力度，那麼林肯冒險家的市場表現應該不會輸給凱迪拉克XT4，成為下一個美系豪華標杆。
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