2011年，第一代國產別克君威GS“呱呱墜地”，一轉眼，別克君威GS也馬上要迎來它在國內的第一個十年了。如果按君威GS的歷史來算，目前在售的別克君威GS屬於第四代車型，第一代君威GS可要追溯到30多年前的1989年，這裏就不過多展開了。今天就來看看現在的新款，也就是2020款別克君威GS。
作為中期改款車型，2020款君威GS對原有外觀進行了小幅調整，也就是我們俗稱的Facelift。主打的車身色，依然是GS專屬的皇室藍。前臉部分，2020款君威GS簡化了貫穿格柵的飛翼式飾條，全新的“插片式單元格”中網也融入了鎢光電鍍工藝；為了配合設計更加運動的前包圍，兩端“獠牙”的尺寸稍有縮小。兩側的前大燈由105顆LED光源組成，並在底部加入日間行車燈，看起來非常的犀利。
車身側面線條弧度非常柔美，運動感十足，GS專屬的五輻式輪圈在2020款車型上升級為亮黑色，紅色Brembo四活塞剎車卡鉗依然那麼耀眼。2020款君威GS的車身尺寸為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，相比2019款車型長4mm，高1mm。
車尾部分相比2019款在一些細節方面做了些調整，比如加粗了尾燈內的鍍鉻飾條，後包圍的設計也有改動，增加了類似擴散器的裝飾，進一步提升運動的視覺效果，此外2020款君威GS還換裝了尺寸更大的鴨尾式尾翼，相比老款車型“囂張”了一些。
2020款君威GS的內飾在整體設計上沒有大的變化，全黑內飾輔以紅色縫線，低調中帶有一些小張揚。相比於2019款新車針對部分配置進行了升級，比如流媒體後視鏡，eConnect 2.5車載多媒體系統，還有大大提升科技感的ETRS電子排擋。eConnect 2.5車載多媒體系統，優化了UI界面，內置有百度AI語音助手、百度實時導航和百度隨心聽、無線CarPlay等功能。
2020款君威GS搭載的是第八代Ecotec 2.0T發動機，最大功率237Ps（174kW）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm，相比2019款君威GS的2.0T SIDI直噴發動機，最大功率低24Ps（18kW），最大扭矩的數值保持不變。雖然功率低了一些，但能夠爆發出最大功率和最大扭矩的轉速也提前了。與發動機匹配的是9速手自一體變速箱。懸架方面前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸架，高配的尊貴型配備了CDC全時主動液力減震系統。
總結：
2020款君威GS 尊貴型的指導價相比2019款尊貴型下調了1萬元，除了外觀的調整，配置方面增加了流媒體後視鏡、負離子空氣淨化系統，還有eConnect 2.5互聯。另外，如果您預算足夠的話，一定要買帶CDC的尊貴型，因為多出的3萬元不僅僅只有CDC，還包括了Brembo剎車，更豐富的座椅配置以及一系列的駕駛輔助功能。