近日,海外媒體曝光了一組大眾全新Polo的假想圖,新車由第八代高爾夫的設計改造而來,造型很硬朗。
外觀方面,新車的燈組非常像第八代高爾夫,但在燈組的細節上比高爾夫更加的硬朗,多為折線的設計。中網採用了和高爾夫一樣小型進氣格柵,下包圍採用一體式設計,輪圈的樣式也更加的動感。
(現款Polo)
新車目前還處於猜想階段,動力方面,目前國內銷售的Polo Plus車型全系都搭載EA211系列全鋁1.5L自然吸氣發動機,匹配5MT或6AT手自一體變速器,發動機最大功率83kW,最大扭矩145Nm。
近日,海外媒體曝光了一組大眾全新Polo的假想圖,新車由第八代高爾夫的設計改造而來,造型很硬朗。
外觀方面,新車的燈組非常像第八代高爾夫,但在燈組的細節上比高爾夫更加的硬朗,多為折線的設計。中網採用了和高爾夫一樣小型進氣格柵,下包圍採用一體式設計,輪圈的樣式也更加的動感。
(現款Polo)
新車目前還處於猜想階段,動力方面,目前國內銷售的Polo Plus車型全系都搭載EA211系列全鋁1.5L自然吸氣發動機,匹配5MT或6AT手自一體變速器,發動機最大功率83kW,最大扭矩145Nm。
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