同級別7座銷量統治者，宜商宜家能吊打奧德賽

別克GL8作為MPV市場的先驅和領頭羊，憑藉其優秀的品質和口碑以及在空間和舒適性上的巨大優勢已經贏得了市場的認可。在今年2月別克又再次的推出了的定價更實惠的全新GL8商旅車，,搖身一變成為“商旅車”，甘作全新一代GL8豪華商務車的綠葉，與先前上市的GL8 ES、和Avenir形成互補推向市場。

全新GL8商旅車共推出了3款不同配置的車型，其中25S 舒適型售價22.99萬元，25S 豪華型售價24.99萬元，25S 尊貴型售價26.99萬元。作為上一代GL8豪華商務的後續車型，全新GL8商旅車的外觀和內飾均沒有太大變化，無論是坐進駕駛席還是後排座椅，都有一種親切的熟悉感，但這並不意味着這台GL8是一個老熟人，其實更應該稱它“最熟悉的陌生人”。

外形上全新GL8商旅車的整體造型與上一代GL8豪華商務車基本一樣，外觀最大的變化就是將“直瀑式”鍍鉻中網改為了全新家族化“飛翼”造型。除了採用全新的家族式格柵設計外，GL8商旅車的前保險槓設計也和上一代GL8豪華商務車有所不同，取消了原有的橫向鍍鉻飾條與霧燈，取而代之的是LED日間行車燈。

全新GL8商旅車的側面與車尾設計均沿用了上一代GL8豪華商務車的設計，在尺寸上與老款一致，依舊在同級領先，尺寸上的優勢也讓它更有底氣。此外中高配的兩款車型配備了右側電滑門。

GL8商旅車的內飾與上一代GL8豪華商務車的內飾幾乎一模一樣，儀表台採用了酒紅色的皮紋材質。車內座椅仍然採用2 2 3的佈局，滿足了全家出行的需求。

雖然全新GL8商旅車對上一代GL8豪華商務車的外觀、內飾改動不大，但在一些看不見的地方，比如ESP電子穩定控制系統都進行了升級，新增HSA坡道起步輔助、LVBA低真空輔助、HBC無真空輔助、ROM主動防側翻保護等功能。此外還標配了定速巡航、自動大燈、後窗及後擋風隱私玻璃、博世ESP9.0電子穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測系統、自動空調、一鍵啓動等等裝備。

動力方面才是全新GL8商旅車最大的不同，不再搭載上一代豪華商務車的2.4L和3.0L發動機，而是搭載了全新的2.5LSIDI全鋁智能直噴發動機，擁有147kW的最大功率和253Nm的最大扭矩，相比老款的2.4L在數據上更優秀，將百公里的加速縮短到了11.8s，最直觀的感受就是駕馭起來輕快了不少！

全新的2.5L動力依舊是平順為先，拖動重達1.8噸的車身雖不顯得吃力，但也不會像搭載2.0T的GL8 ES那樣充沛。總體動力特性相比老款2.4L略有提升，另外通用家族最新6速DSS智能啓停變速箱非常聰明，它總是能很快了解駕駛者的意圖。

在底盤懸掛方面，前增強型麥弗遜懸架採用了三通道隔振結構，將來自路面的衝擊分別通過彈簧、緩衝塊和減震器獨立傳遞至車身，輔以全新設計的帶有減振襯套的全框式副車架，舒適性較上一代車型有着更好的提升。實際體驗下來，當行駛在城市和高速道路上，底盤相當穩健，輕微的顛簸基本不會傳遞到車內。

總結：把它稱為“最熟悉的陌生人”是因為在看似沒有亮點的地方全新GL8商旅車總能帶給我們新鮮感和更好的體驗，而配合了22.99萬元的起步價格，全新GL8商旅車依舊會繼續碾壓奧德賽和其他對手，繼續成為這個級別的統治者。