出行一客（ID：carcaijing）原創，作者 | 王靜儀 郭宇，編輯 | 施智梁
當地時間5月22日下午2點40分（北京時間下午5點40分），一架載有100人左右的客機在巴基斯坦卡拉奇機場準備降落時，在距機場2公里的居民區內墜毀。運營航司為巴基斯坦國際航空公司，空難機型為空客320窄體機。
運營方巴基斯坦國際航空公司（PIA）發言人阿卜杜拉·哈菲茲（Abdullah Hafeez）表示，這架飛機上載有91名乘客和8名機組人員。當地衞生官員宣佈，墜機事件已造成機上97人死亡，其中機組人員全部罹難，只有兩名機上乘客倖存，另有多名現場民眾受傷。有外媒第一時間報道墜毀客機上107人全部遇難，此信息大概率有誤。
此次出事的PK8303次航班系從拉合爾飛往卡拉奇，這是巴國最繁忙的航線之一。拉合爾是巴基斯坦北部的大城市，目的地卡拉奇則是巴基斯坦最大城市以及經濟中心。其中一名倖存者為巴國著名銀行旁遮普銀行的總裁兼CEO扎法爾·馬蘇德（Zafar Masood），他在飛機上的座位號是1C，系頭等艙乘客。
目前事故原因正在調查中，不過事發時的通話錄音顯示，飛機發動機失效是失事主因。哈菲茲證實，該客機飛行員在飛機墜毀前曾向機場控制中心報告出現技術故障。
事故如何發生？
巴基斯坦國際航空公司（PIA）
已被公開的飛行員和管制員之間的通話錄音顯示，飛機在第一次進近（下降時對準跑道飛行）時，因為前起落架放出故障，飛機復飛。第二次進近時，飛行員在正切跑道頭的位置報告，飛機兩個發動機都失效。之後飛行員發出Mayday的遇險呼叫，飛機最終墜毀在距離跑道大約2公里的居民區。
飛機原計劃於下午2點25分落地，由於發動機失效，兩次復飛失敗後於2點40分墜毀。機上的另一名倖存者穆罕默德·祖拜爾（Muhammad Zubair）説：“第一次嘗試着陸與墜機之間相距10-15分鐘，沒有人知道這架飛機將要墜毀，他們正在平穩地駕駛飛機。”
出行一客從資深民航機長陳建國處瞭解到，飛機雙發失效的原因有很多，比如外來物撞擊（鳥、無人機以及其他天上飛的航空器）、發動機內部損壞、發動機控制系統故障、燃油耗盡或者燃油污染、火山灰、大雨或強冰雹襲擊、飛行員錯誤操作關閉等等。
陳建國分析，飛機在第一次復飛後5分鐘內墜毀，所以不大可能是燃油耗盡，而且飛行員也沒有報告鳥擊。但是從現場照片來看，飛機兩台發動機下部都有明顯損壞的痕跡，發動機可能在第一次復飛時已經損壞。
陳建國向出行一客進一步分析道，這架飛機在第一次因為起落架問題復飛時，可能已經在接地時導致發動機擦地，造成兩台發動機部分損壞。損壞後，飛機復飛不能達到足夠的高度。之後發動機損壞情況進一步惡化，導致兩台發動機都失去了推力，飛機衝壓渦輪放出。飛機沒有足夠的動力飛回機場，最終造成飛機墜毀。
現場目擊者説，這架空客A320飛機似乎試圖降落了兩次或三次，然後在機場附近的居民區墜毀，隨後現場燃起大火、濃煙滾滾，大火燃燒大約5個多小時後才被徹底撲滅。
據路透社報道，事發時離機場僅幾公里的目擊者Shakeel Ahmed説：“飛機首先撞到了移動塔，然後墜毀在房屋上。”
倖存者祖拜爾在醫院病牀上説：“落地時我聽到了四面八方的尖叫聲，有孩子的也有成人的。我看不到任何人，只能聽到他們的尖叫聲。我只能看到大火在燃燒。”
祖拜爾説：“我解開安全帶，看到了一些燈光——然後我朝着燈光走去。”
失事飛機曾在中國服役
空客A320
卡拉奇所屬省份的衞生部發言人米蘭·優素福（Meeran Yousuf）證實，機上有兩名乘客倖存，其中銀行家馬蘇德有4處骨折，另一名倖存者祖拜爾有35％的燒傷，目前都在醫院接受治療，情況穩定。她説，到目前為止，已經確定了19名受害者的身份。
優素福表示，受傷者大多數是婦女，因為墜機發生時正是週五祈禱的時候。週五是伊斯蘭教傳統的主麻日，男性穆斯林們在下午會集聚在清真寺舉行宗教儀式，而婦女們被留在家中。
巴基斯坦人口約2億，PIA是代表國家的載旗航空，也是該國最大的航空公司。它擁有12架波音777、12架空客A320和9架ATR支線客機，航班飛往亞洲、北美、歐洲的50多個國家。
空客A320機型的最大載客量為180人，由於該班飛機是疫情之後較早恢復的商業航班，為保持社交距離，91人的實際載客人數已較平日有所減少。
空客公司在一份聲明中表示，失事飛機於2004年首次投入使用，2014年被PIA收購，飛行時數約為47100小時。PIA説，這架飛機已於2014年加入機隊，並於去年11月通過了年度適航性檢查。
該失事飛機的運營記錄顯示，2004-2014年期間，它曾在中國東方航空服役。2014年9月退役後，東方航空將其連同另外兩架飛機一起歸還給出租方愛爾蘭GECAS公司，隨後巴基斯坦航空承租了這三架飛機。業內人士告訴出行一客，如果飛機保養得當，16年機齡並不算長。
來源：planespotters網站
巴基斯坦近年發生過數起包括飛機墜毀在內的民航安全事故。
2010年，私人航空公司Airblue運營的飛機在巴基斯坦首都伊斯蘭堡附近墜毀，機上152名乘客全部喪生，這是巴基斯坦歷史上最致命的空難；2012年，由於天氣惡劣，巴基斯坦波加航空公司（Bhoja Air）運營的一架波音737-200在降落時墜毀，導致121名乘客和6名機組人員身亡；2016年，一架巴基斯坦國際航空公司（PIA）的飛機在從北部前往伊斯蘭堡的途中燃燒，導致47人身故。（責編/楊佩謙）