説起橋，我國的橋樑文化歷史還是很悠久的。從古至今中國在建橋方面一直都走在世界前沿，自古以來就被稱為“橋的國度”，最早在隋朝時期已經開始打造，興盛於宋朝時期。而且在我國也有四大名橋，它們分別是廣濟橋、趙州橋、洛陽橋和盧溝橋。這四座橋在世界上都有很高的知名度。不僅古代如此，現在我國的橋樑技術也是十分的高超。
橋樑對於一個國家的發展起着很重要的作用，因為橋樑是可以解決跨水或者越古的交通。這樣就可以促進一個國家的交通和經濟的發展，修建橋樑也能夠改善人們的交通環境，俗話説要致富先修路，修建橋樑也是個必須的工程。説到橋，就不得不説南京長江大橋，在南京長江大橋建成的時候，也就是在1967年的時候，橋上就有118輛坦克開過驗收，足見其堅硬程度，為此在國際也上也得到了極大的關注和肯定。
而在這之後不久，有一個國家也在剛新建的大橋上效仿我們，開坦克驗收，這個國家就是捷克。當時這座大橋全程600米，大橋的名字叫做魯斯爾賴大橋。捷克為了能夠讓更多的人知道這座大橋建造成功，甚至還把多國的記者給找了來。之後捷克就讓人把120輛T-55重型坦克坦克開上了大橋，這是捷克為了測試橋的質量才那麼做，但是沒有想到的是意外發生了。
這座剛剛新建成的魯斯爾賴大橋身上出現了12道大裂縫，那些在現場的人們也覺得倍感尷尬，結果證明這座大橋的質量非常不過關。當時捷克政府的面子馬上就掛不住了，要求徹查此事。最終有50名相關人員被撤了職。最慘的是捷克花了10億來打造的大橋，最終全部都打水漂了。真的是非常可惜，不過幸運的是坦克在橋上的時候，橋沒有發生坍塌，不然不僅是橋有事，就連坐在坦克中的人也會無辜遭受到巨大的傷害。
