新款寶駿730於9月7日正式上市，共推出5款車型，售價7.38-10.28萬元。
作為年度改款車型，新款寶駿730在外觀方面與現款基本保持一致，主要對配置進行了一定優化。新車依舊採用2+3+2的座椅佈局，擁有235L的常規行李廂容積，當第二三排座椅放倒後可獲得2300L的超大容積。
內飾的設計與現款保持一致，以灰色調為主，營造温馨雅緻的效果。新車全系標配8英寸中控屏幕、倒車雷達、倒車影像等，安全配置上全系標配博世第9代ESP車身電子穩定系統。
動力上，新車提供1.5L/1.5T兩款發動機，並且均滿足國六排放標準。其中1.5L發動機最大功率為105馬力，最大扭矩為135N·m，與之匹配6擋手動變速箱；1.5T渦輪增壓發動機最大功率為151馬力，峯值扭矩為250N·m，與之匹配CVT無級變速器（模擬8擋）。
近日，寶馬X7輝夜典藏版在中國正式上市，新車售價178萬元，全球限量500台。
寶馬X7輝夜典藏版基於寶馬X7 xDrive M50i車型打造，增加了一些專屬的元素，比如磨砂極地灰車漆、22英寸磨砂黑色M輪轂、專屬特別版徽標等，並且在前格柵、車窗邊緣鍍鉻飾條、車頂行李架等處進行了燻黑處理。
另外這款特別版車型在後排還首次採用了陽光防護玻璃”，起到隔熱和保護隱私的作用。
內飾方面，寶馬X7輝夜典藏版採用了BMW頂級Merino深夜藍/黑的雙色座椅，搭配Nappa皮革覆蓋的中控台以及Alcantara材質的車頂，營造出十足的豪華感。另外，在擋把前方還設有彰顯身份的限量版徽標。
而星空全景天窗，智能感應氛圍燈與負離子香氛，則給駕乘者帶來不一樣的光感體驗。新車提供三排七座和六座行政座椅佈局，以滿足不同用户需求。
動力方面，新車將搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率530馬力，峯值扭矩750牛·米，與之匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅系統，官方百公里加速4.7秒。據悉，該車還配備了M運動型排氣系統，可根據駕駛模式發出不一樣的聲浪來。
日前，我們從相關渠道瞭解到，比亞迪宋PLUS或將於9月16日正式上市。
宋PLUS是繼漢之後比亞迪在今年推出的第二款重磅車型，新車在今年成都車展完成首秀，定位緊湊型SUV，家族地位高於宋Pro，提供燃油版、插混版和純電版多種動力系統。此前，燃油版車型已經開啓預售，預售價區間為11.88-14.68萬元。
外觀方面，燃油版和純電動版有着較明顯的區分，其中燃油版前臉為大尺寸六邊形進氣隔柵，而純電動版則採用了與漢相似的封閉式中網前臉。新車長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，除了車身高度之外，其他方面均超過了宋Pro。
內飾方面，新車採用了全新的設計風格，層次分明，搭載了懸浮式中控大屏和全液晶儀表，搭配反毛皮材質，以及細膩雙縫線等高檔精緻做工處理，整體質感不錯。
動力方面，宋PLUS燃油版搭載一台全新的高功率1.5T渦輪增壓發動機，最大功率185馬力，峯值扭矩288牛·米，功率和扭矩相比現款1.5T發動機提升了20%，同時熱效率也達到了38%。與發動機匹配的是一台全新的7速濕式雙離合變速箱，據悉傳遞效率可達95%。
上汽大眾途觀X於9月7日正式發佈，新車預計今年四季度正式上市。
途觀X是繼途昂X之後，上汽大眾又一款轎跑SUV，新車基於Tiguan Allspace（海外大眾途觀的7座版本）打造，採用了溜背設計，並且全系搭載了R-Line運動套件，造型動感時尚，是一款比較符合年輕人口味的車型。
新車長寬高分別為4764mm/1859mm/1628mm，軸距為2791mm，在車身長度和寬度上比途觀L有所增加。
內飾方面新車延續了現款途觀L的設計風格，高配車型搭載10.2英寸全液晶儀表+9.2英寸中控屏，營造出不錯的科技感。
動力方面，途觀X將搭載高低功率的2.0T發動機，最大功率分別為137kW和162kW，峯值扭矩分別為320N·m和350N·m。傳動方面匹配7速雙離合變速箱，據悉，高配車型將搭載四驅系統和DCC動態底盤控制系統。
今年以來，受多方面的影響，途觀L的銷量並不理想，在上半年已經被探嶽超越，而更令途觀L不安的是，探嶽的轎跑車型探嶽X已於7月上市，新車型的導入勢必會進一步拉開兩個車系間銷量上的差距。而途觀X能否後來居上，扭轉途觀L的頹勢，新車預計在今年四季度上市，到時候我們拭目以待。
日前，我們從奔馳中國官網獲悉，2021款奔馳C級正式上市，新車共推出9款車型，售價區間為30.78-47.48萬。
作為年度改款車型，新款車型基本保留了現款車型外觀，主要對配置進行了優化，並且新增了星耀臻藏版車型。
其中星耀臻藏版車型配備了夜色組件，包括夜色鑽石格柵、18英寸AMG輪圈以及Night Edition徽章等，更加凸顯個性，內飾方面則與其他車型保持一致。
動力方面，新車繼續搭載1.5T、1.5T+48V、2.0T三種動力，其中C 200車型最大功率為156馬力，C 260車型最大功率為184馬力，C 300車型最大功率為258馬力；傳動方面均匹配9速手自一體變速箱，另外C 260 L運動版還提供4MATIC四驅系統。
日前，我們從上汽榮威官方獲悉，榮威RX5 4G互聯百萬旗艦款正式上市，售價12.88萬元。
作為新增車型，榮威RX5 4G互聯百萬旗艦款延續了現款榮威RX5車型的設計，不過在配置方面進行了優化，新車在榮威RX5 20T自動4G互聯百萬款車型的基礎上增加了LED大燈、迎賓燈、主駕座椅電動調節、前排側安全氣囊等配置，使其更具市場競爭力，不過價格也增加了9000元。
動力方面，新車繼續搭載1.5T發動機，最大功率為124kW，最大扭矩250牛·米，與之匹配7速雙離合變速箱。
近日，我們從相關渠道瞭解到，一組疑似上汽奧迪A7L白車身的實拍圖曝光。
從圖片來看，上汽奧迪 A7L 55TFSI的標識清晰可見，所以可以預見這是一台搭載了3.0T V6引擎的車型，因為現款進口A7已經取消了3.0T發動機，所以對於追求大排量車型的消費者來説，國產A7L不失為好選擇。
從此前曝光的路試諜照來看，國產A7L或將沿用現款奧迪A7的設計風格，溜背車尾、無框車門、貫穿式尾燈等元素都將得以保留。另外新車在軸距上將有所加長，參考進口版A7的車身尺寸（4976/1908/1414mm，軸距2928mm），所以未來加長後的國產A7L軸距可能超過3米，車身可能超5米。
動力方面，新車預計搭載2.0T高低功率版發動機和3.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率分別為139kW和180kW，峯值扭矩分別為320牛·米和370牛·米。而3.0T發動機最大功率為250kW，峯值扭矩為500牛·米。傳動方面，與發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。
繼7月同比增長38.5%之後，8月份長安汽車集團銷量再次實現35.6%的增長。
數據顯示，8月份長安汽車集團共售出169,415輛汽車，同比增長35.6%；集團前8月累計銷量為1,165,338輛，同比增長9.5%。
其中長安自主品牌8月銷量為128,416輛，同比增長39.5%，這也使長安系中國品牌汽車歷史累計銷量突破1900萬輛；長安馬自達在8月份的銷量為11,475輛；長安福特8月份銷量為20,229輛，同比增長37%。
從車型來看，UNI-T銷量再次過萬，達到10,186輛；CS75系列當月銷量為22,456輛，連續5個月銷量突破2萬輛；逸動PLUS8月銷量也達到了17,776輛。