在斯帕這條對引擎性能要求非常高的一條賽道上，車手們一圈大約有78%是全油路段，而法拉利今年的圈速成績是唯一一支比2019年慢的車隊。
明年將從邁凱倫轉會法拉利車隊的塞恩斯對此表示：“法拉利目前是相當不滿意的，我想你可以清楚地看到他們有多掙扎。另外法拉利賽車的整體抓地力也有一些問題，但總的來説，他們需要在引擎性能方面邁出很大的一步。”
然而，這位前雷諾車手錶示，他相信法拉利能夠縮小他們與競爭對手的差距。塞恩斯説：“我知道這很困難，因為雷諾當年也花了很長時間，本田也花了很長時間。如今，他們之間已經接近了，或者至少雷諾已經接近奔馳引擎的性能了，因此法拉利也可以做到。“
“對我來説，法拉利在各方面都擁有充分的資源，所以我確信他們正在全力以赴，希望當我坐進法拉利賽車的時候情況有所改善，我們可以向下一步邁進。”