當紅旗H9遇上勞斯萊斯，就知道不存在“抄襲”，這車是本土設計

最近紅旗h9車型已經正式上市，發佈會確實很隆重，不僅請到了著名主持人撒貝寧，而且還為吉林援鄂醫療隊提供了多台免費使用的車型。這款車型可以説是近些年以來國產領域當中非常豪華的中大型轎車，目前除了比亞迪漢之外，似乎還沒有什麼國產車型能夠和這款車匹敵。紅旗h9車型正式上市之後的起步價達到30.98萬，頂配版本車型的價格達到53.98萬，雖然看似還是比較貴，但其實這款車的最終定價已經比預售價格低了不少。

從新款紅旗h9的外觀造型設計來看，前臉的直瀑式鍍鉻進氣格柵確實非常大氣，不少車迷覺得這款車抄襲了勞斯萊斯的設計風格。其實如果真的把紅旗h9和勞斯萊斯庫裏南擺在一起的時候，就會發現這款車和勞斯萊斯還是有很大差別的，勞斯萊斯車頭顯得更加厚重，而紅旗h9屬於扁平化的轎跑風格，車頭兩側的長方形LED大燈光源更狹長，中間LED燈帶準備流水燈的效果。

最近紅旗汽車設計師團隊專門解釋了這款新車型的設計語言，這款車的造型設計總監丁楊峯解釋了這種中國式新高尚精緻主義造型風格，很多細節造型都借鑑了中國傳統文化當中的一些設計思路，比如前臉U形燈帶借鑑了青銅鼎尊的線條。車身側面得益於5137mm的長度和3060mm的軸距，轎跑溜背造型非常大氣，貫穿式尾燈也足夠霸氣，顏值很有特色，完全是本土化設計，不存在抄襲。

打開車門之後可以看到紅旗h9這款車的內飾設計更具特色，中控台面上搭載了超大面積全液晶儀表盤，中控鑲嵌式屏幕尺寸也很大，副駕駛前方面板有隱藏的氛圍燈系統，除了大面積的皮革軟包材質之外，還有大面積的真實木紋貼片裝飾。新設計的紅色車標中國風也很容易。車輛後排區分為兩種不同的座椅佈局，入門級別採用了三座設計，高配版有後排雙座設計，空間更大也更舒適，在加上額外的影音娛樂系統，簡直就是奢華老闆座駕。

其實包括紅旗h9的動力總成也是純自主研發，一汽集團開發的全新2.0t渦輪增壓發動機用在入門級別車型上面，極限輸出可以達到252馬力，而全新開發的3.0t機械增壓發動機可以達到283馬力，這兩套不同的動力總成都很靠譜，已經達到了高性能車的級別，尤其是v6發動機在國產領域非常罕見，這也表明了一汽紅旗品牌進軍高端的決心。

其實紅旗h9這一款車的出現給國產汽車行業帶來了很大的信心，原來國產車也可以面向更高端的領域，而且本土化設計語言同樣可以打造出不錯的面子效果。

問題來了，你覺得這款紅旗H9的外觀原創度高嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。