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電動三輪車在農村是個寶,幾乎家家户户都有,能載人,能拉物,是農民出行必備法寶。然而近年來則是到處禁止三輪車的地方,現在據連好多的縣城都不讓再行駛了,在路上查到更是一次200塊沒有商量,不然就會把車直接拖走強制報廢,還要罰你款扣你分。
村上老李家的電動三輪就在這幾天被查了。老李是村裏小店的店主,這天騎車電動三輪車去鎮上進些貨物來賣,不成想還沒到鎮上就被拐角查車的交警給攔了下來。有人説“交警一敬禮就是一百幾”,老李也是不意外,駕駛證、行駛證?那是啥?老李一輩子在農村也沒有使用過那玩意。
再説在農村動三輪車有幾個有行駛證的?還要考電動車駕駛證?老李是覺得自己很是委屈,一直吵着沒有要把車騎走。只是擰不過三個執法警察,三加五除二就把三輪車弄到了拖車上,老李無奈只能垂頭喪氣地步行回家。
我相信遇到老李這種情況的不在少數,車輛被扣、被罰、被砸的都有好多人。而且被罰款以後還要收到一句警告:下次遇見還查你!
生活不易,生活在農村的農民就更不易,一年到頭掙不下幾個錢,電動三輪車可以説是家裏的大件了,好幾千塊錢,不少農民家庭一年能存下就不錯了。然而上路以後還要擔驚受怕,一不小心就要被查、被罰還被砸,找誰説理去?
不能上路的話為什麼要允許生產?為什麼還有人賣?
我們要相信交警執法就一定有他們的依據,因為沒有牌照的車輛上路就是違法的,電動車也是需要駕駛證的,如果都沒有就是無牌無證駕駛,按照交通法是要扣車罰款的。
而我們農村很少有這方面的意識,買車的時候也沒有人會告知要上牌,要駕駛證等等。最主要的是因為好多電動車並不能上牌,有些還要上機動車牌照。
電動車上路上牌要符合一定的條件:
1、首先要有電動車生產合格證,
2、要有國家正規的3C認證;
3、駕駛人還要有駕駛證件;
然後要到交通部門辦理三輪車行駛證,有了行駛證上路就不要怕交警了。但是,不得不説但是,電動三輪是規定乘坐人數的,基本上是一個人,還必須佩戴頭盔,載重也有規定,超重也罰款。如果不能做到,最好不要上路駕駛,在村上轉轉就可以了。
但是不得不説一下,我們有些農民朋友的交通意識真的不到位,造成了不少事故的發生,因此也請交通部門能認真的普法宣講一下法規,文明交通。
但真的這樣宣傳的話,我相信電動三輪車也沒有幾個人買了,因此我們農民就只能糊里糊塗地認打認罰吧!