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毛里求斯當地媒體8月13日報道，根據毛中央刑事調查部得到的衞星數據顯示，導致毛海域漏油危機的涉事日本貨船“若潮”號於7月21日就偏離了正常航道，轉向毛東南海岸埃斯尼角方向行駛，最終於當地時間7月25日晚觸礁擱淺，且觸礁前沒有減速。
3名若潮號船員告訴毛中央刑事調查部，當地時間7月25日晚，在“若潮”號觸礁擱淺前，船長並不在駕駛艙，而是和其他人一起慶祝一名船員的生日，當晚駕駛模式設置的是自動。毛調查人員初步推測，可能是船長在設定自動駕駛模式時輸錯了導航信息。中央刑事調查部已獲取航海日誌等重要文件，將請毛海岸警衞隊進一步分析。
福布斯日前報道，一家叫“迎風”的全球衞星分析公司研究了若潮號的航行軌跡後發現，該船穿越印度洋於7月23日午夜前就進入了毛里求斯專屬經濟區。這一發現引出一連串問題：為什麼若潮號的GPS追蹤器沒有提醒船員正駛向陸地？為什麼毛里求斯政府在別國船隻進入本國專屬經濟區時沒有發出足夠的預警？如果毛里求斯進行早期干預，此次事故或許可以避免。（總枱記者 顧雪嘉）