"惹事王"這個稱號頒發給特斯拉，想必大家都沒有意見吧？
7月30日，特斯拉汽車有限公司新增一條行政處罰信息，即：針對其誇大廣告宣傳而做出的懲罰，罰款的金額為5萬元。
當然，此次處罰在於意而非形，畢竟區區5萬塊罰款，對於當前車企市值第一的特斯拉來説，根本就算是九牛一毛，不，一毛都算不了。
而且根據特斯拉最近發佈的財報顯示，2020年財年第二季度特斯拉利潤1.04億美元，這點錢更可以忽略不計。
不過前文也提到了，此次處罰更多的是起一個警示而非罰款本身，所以我們回到事情本身，説説特斯拉到底是哪句廣告詞，涉嫌到了誇大宣傳。
根據筆者在網上找到的資料，此次處罰應該是特斯拉在宣傳中使用瞭如下言論："Model X是迄今為止最安全、最快速及最智能的SUV運動型多用途車"、"Model X採用了行業中最大的全景擋風玻璃"等內容，違反了《中華人民共和國廣告法》第九條第項規定。
也就是這條，使用了最xx等修飾詞。
嗯？看到這，是不是感覺有點似曾相識。沒錯，其實早在4年之前，特斯拉就因此被處罰過。
在2016年9月，特斯拉曾因在廣告使用數據、統計資料、調查結果、文摘、引用語等引證內容，不真實、不準確，或未表明出處等原因，被北京市工商行政管理局朝陽分局處以 20 萬元行政處罰。
所以最新的這次處罰可以看作是特斯拉的"二進宮"，至於原因嘛，你要認為是特斯拉人傻錢多就太天真的，公司做到這麼大，法律部門肯定會對中國的法律有一個透徹的研究，更何況前面還被罰了一次。
唯一能解釋得通的，只有這一種可能——虛假宣傳帶來的好處遠超所帶來的處罰。試想一下，這兩次事件帶來的曝光度，25萬能衡量嗎？
當然，這裏不是鼓吹國內車企向特斯拉學習，咱們就只是單純的分析一下特斯拉的行為動機。
至於某些網友解讀的是否是因為最近中國與特斯拉大本營所在國關係不好而導致的原因，説實話有點過度解讀了。
其實不止是中國，在國外，特斯拉同樣因為誇大宣傳而受到過處罰，在2019年，有126位Model S P85D車型的車主將特斯拉告上法庭，稱這款電動汽車存在虛假宣傳，原因就是宣傳中的動力與實際不符。
最後的解決方案是特斯拉與126位挪威車主達成庭外和解，同意賠償每位車主6.5萬挪威克朗。
看吧，特斯拉的誇大宣傳，可不僅僅限於中國，基本是"走到哪兒，説到哪兒"，企業老傳統了。
順便再提一嘴，在自動駕駛這個新興技術上，特斯拉的宣傳更是顯得激進，多次使用"全自動駕駛"等惹人注目的字眼，以此吸引消費者。
特斯拉也為此受到很多指責，畢竟將並不完善的技術包裝得十分完美，消費者是最容易受到傷害的第一受害者。
而就在上個月，德國慕尼黑法院裁定，特斯拉在德國的廣告宣傳誤導消費者，今後不得再聲稱或暗示其車輛具備自動駕駛功能。緊接着韓國也宣佈將會對特斯拉是否誇大宣傳做調查。
以上的種種看來，世界苦特斯拉誇大宣傳久矣！
綜上：
對於特斯拉誇大宣傳這件事，往小了説可以認為是特斯拉激進，往大了説，那就是特斯拉涉嫌欺詐消費者，特別是誇大宣傳自動駕駛這件事，真的關乎到消費者的生命安全健康。不管特斯拉能給當地帶來多少税收，創造多少就業崗位，相關監管部門應該起到一個強力的管制作用。