9月3日，現代汽車發佈了一組新車圖片，其中車型是即將要在9月15日進行全球首秀的第五代現代途勝。從現代官方目前公佈的圖片來看，第五代途勝與現款車型無論在外觀還是內飾上都有着根本性的差異。
第五代現代途勝採用了現代全新的Sensuous Sportiness（感性運動）設計理念，這一設計理念此前已經應用於第十代索納塔和第七代伊蘭特身上，此次它與Parametric Dynamics（參數動力）設計主題碰撞融合，共同構築了第五代途勝獨一無二的造型。
前臉部分，第五代途勝的中網尺寸頗為碩大，點陣式排列的格柵被官方稱之為“寶石格柵”，樣式非常獨特。與之相對應的，是中網兩側的標誌性日間行車燈，其形狀如同飛翼，與寶石格柵相連，燈腔內部形狀與格柵形狀極為類似，非常具有未來科技感，點亮後也將具有極高的辨識度。在日行燈兩側略向下方的位置，並不是傳統車型常見的進氣口，而是第五代途勝極具特點的參數化隱藏式車燈，頗具新意。
車身側面目前尚無高清直拍大圖流出，但根據官方已公佈的圖片來看，我們能夠看出第五代途勝採用了溜背式轎跑SUV的設計。上腰線由前向後方略微上揚，流暢順滑，極好地勾勒出側面造型。門板上的線條較為凌厲，營造出了良好的光影效果。門框上方的鍍鉻飾條一直延伸至車的C柱部分，增加了檔次感的同時與溜背式設計相得益彰。大尺寸的花瓣式輪轂設計獨特，與車身造型極為相襯，更增添了幾分運動感。
第五代途勝的尾部造型也頗具新意。整個尾部設計得凹凸有致，層次極為豐富。與前臉極具辨識度的大燈組一樣，尾燈同樣是尾部最引人注目的精髓所在。兩側獠牙狀的尾燈由一條貫穿式燈帶相連接，燈組內部結構較為精緻，點亮後增強美感。
內飾設計方面同樣不俗。第五代途勝採用了全新雙座艙設計，其內飾是藝術感與科技感的巧妙結合。全液晶儀表盤的位置與傳統車型相比有所下降，儀表遮陽檐也被取消，觀感更為簡潔，駕駛視野也將更為開闊。中控部分則採用了一體化的設計風格，中控大屏與下方的按鍵相結合，且全部採用觸摸式設計，科技感營造的非常到位。而如同瀑布式的佈局方式，在提高了顯示效果的同時也讓座艙顯得更為簡潔。中控台邊緣有兩條銀白色縫線一直延伸到後車門處，儀表盤邊緣的輪廓也延伸融入了車門結構，這樣的設計在增加了層次感與高級感的同時也充分體現了設計師對於細節的考量。
動力方面，尚未有準確的數據加以呈現。據悉，美版車型將搭載2.5L四缸的自然吸氣發動機，匹配8速自動變速箱；歐版則將搭載經過升級的1.6T渦輪增壓柴油發動機，同樣匹配8速自動變速箱。不過介於國內對排放的苛刻條件，大排量自吸汽油機與渦輪柴油機都不太可能出現在其身上，保守估計現代會採用1.6T渦輪增壓汽油發動機匹配8速自動變速箱的動力系統，至於具體會是怎樣，還是要等到9月15日的首秀或許才能知曉。
尺寸方面，目前同樣無準確數據，不過現代將第五代途勝定位於C-SUV，並且將提供短軸距和長軸距版本供消費者選擇。
寫在最後
現代第五代途勝採用了全新的設計理念，參數動力的設計主題在車型的多個方面都有所體現，其外觀設計年輕動感，內飾設計簡潔而富有科技感，總體顏值還是非常能打的，如果產品力優異，再加上合理的定價，其勢必能在定位區間內掀起一股浪潮。
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