中國被稱為基建狂魔，是從2018年開始的。根據福布斯雜誌2018年的排名，全球十大建築企業中，中國佔了六席。據統計，2005至2017年間，中國高速公路新增7萬多公里，通車總里程為12.3萬公里，位居世界第一。美國為10.302萬公里，排名第二。加拿大第三，為1.7萬公里。由此可見，中國的公路總里程，超過了所有的發達國家。
中國是一個地大物博的國家，有着眾多的山川河水和地形地貌，這些複雜的地理給架橋修路帶來了很多的挑戰。在世界橋樑業裏，流傳這樣一句話：20世紀70年代以前的世界橋樑建設看歐美，90年代看日本，21世紀看中國。目前世界上所有高難度、創紀錄的橋樑，大部分都是中國建造的。
由此可見，“基建狂魔”的稱呼可謂是實至名歸。但是，對於中國的高速發展，很多國家紛紛表示非常的眼紅，例如印度，眾所周知，印度已經成為第二大發展中國家，緊隨中國之後，甚至一度想要超越中國。印度近年來的發展不容小覷，積極的與一些大國進行貿易合作，走上國際後，很多印度人開始覺得自己很多方面已經達到國際先進水平，於是喜歡從一些方面跟中國進行對比。
中國最優越的就是基建，於是很多印度人非常關注中國的基建情況。而今，印度人突然發現了一個有意思的事情，那就是中國有一條高速公路用了5年時間才建完，相比較十天建成兩座火神山和雷神山醫院的速度，差距有點太大，於是紛紛表示中國的基建強國稱呼太虛！
印度人所説的這個公路就是雅西高速公路，全長240公里，花費了5年時間的確很不可思議，主要是因為地理原因。雅西高速公路是雅安到西昌之間的公路，四川主要是盆地，山勢連綿陡峭，無論是繞過高山還是打通隧道，無疑是巨大的難題。此外還有海拔的因素，導致整個進程必須慎重。