重點關注
大眾併購江淮50%股份展開最後談判
據路透社報道，大眾集團正在就併購江淮汽車集團控股有限公司50%股份展開最後談判，併購額至少為35億元，或將是中國電動汽車領域最大的併購交易，交易最早或在週五（5月29日）宣佈。受此消息影響，5月27日江淮汽車股價午後直線漲停，股價報7.62元。
行業資訊
比亞迪換帥 王傳福卸任；何志奇接任
國家企業信用信息公示系統網站顯示，比亞迪汽車有限公司發生多項工商變更，王傳福卸任法定代表人並不再擔任公司董事長，接任者為何志奇，何志奇同時擔任公司總經理職務。
比亞迪汽車有限公司成立於1997年3月，註冊資本13.51億元，公司經營範圍包括汽車零部件及配件製造、城市軌道交通設備製造、建築工程用機械製造等。
新零售
特斯拉進口車型下調2.9萬元 國產車型價格不變
特斯拉宣佈將在北美市場下調全系在售車型售價，在中國大陸市場，作為進口車型的Model S與Model X同步下調基礎售價。調整金額為下降2.9萬元，同時超充實行按照使用計費的原則。
在2020年第一季度，特斯拉生產了近10.3萬輛電動車，交付了約8.84萬輛。其中特斯拉Model 3和Model Y一季度合計交付7.62萬輛，Model S和Model X合計交付1.22萬輛。
目前，國內市場中Model 3全系在售車型均為中國製造。為了適應國家新能源補貼政策，中國生產的Model 3標準續航升級版基礎售價已於五月初完成了調整，目前基礎售價為補貼後271550元。
據摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂（Katy Huberty）預計，2020年蘋果將在汽車研發上投入近190億美元（約合人民幣1354.79億元），與大眾集團2019年研發投入大體相同（約為169.24億歐元，約合人民幣1324.83億元）。
據業內人士分析，一旦蘋果推出汽車產品，全球第一大汽車市場中國將是其業務重心，這家企業極有可能效仿特斯拉，在中國建造屬於蘋果的“超級工廠”。自決定造車之日起，蘋果便不停地從特斯拉、福特、奔馳、菲亞特克萊斯勒等車企高薪挖角，據公開資料顯示，截至2019年末，蘋果已經從福特挖了170名員工，從特斯拉挖了超過300名員工。
新能源保費高出燃油車21%
中國銀保信報告顯示，新能源車平均保費比燃油車高21%。隨着保有量持續增長，專屬保險已成為廣大新能源車主迫切需求。
5月27日，銀保監會相關負責人表示：“新能源車條款已初步徵求過行業和有關專家意見，下一步將繼續修改完善，力爭早日推出新能源汽車保險專屬示範產品。”
該負責人指出：2019年，中國車險保費收入8189億元，佔財險業總保費63%。全國承保新能源汽車車輛數347萬輛，僅佔承保汽車總數1.4%。由於體量偏小，過去新能源車保險一直套用燃油車標準，顯然並不合理。