[資訊-牛車網]美國通用在近期，相繼宣佈停產多款在美銷售車型，其中林肯MKZ、福特Fusion(國產蒙迪歐)已經在7月底宣佈停產。
同時，別克君威、凱迪拉克CT6、雪佛蘭科魯茲等車型也將會在年底宣佈停車。
林肯MKZ已經於7月21日在墨西哥所索諾拉州的福特埃莫西約工廠正式停產，福特Fusion(國產蒙迪歐)也已經於7月31日停產。
在整個2019年的銷量中，別克售出近90%的車型為跨界車和SUV車型。而林肯旗下轎車也佔整個業務的35%左右。通用此次停產多款轎車業務，旨在為跨界車、SUV和新能源車車型讓路。
隨着SUV、跨界車和新能源車型越來越受消費者喜歡，這一決定雖有風險，但對於最終提升品牌整體銷量和價值還是很有幫助的。
並且，從福特近期大量曝光旗下全新硬派SUV車型Bronco的信息，也不難猜測，官方對於這款車型有着很大的期望。
觀點：
如今的消費者越來越喜歡跨界車和SUV車型，並不只是美國汽車市場的個例。包括中國在內的全球汽車市場中，消費者都將購車目標指向車內空間更加寬敞的SUV車型。
特別是中國汽車市場，消費者愈加喜愛大車，哈弗H6等SUV的熱銷就是很好的證明。相反，以擅長製造精品小車的鈴木品牌也在前幾年宣佈退出中國市場，這就是市場導向所帶來的結果。
車企發展亦是如此，有足夠的實力便可以引導市場。反之，則需要緊跟市場需求，不然可能就會被市場淘汰。
美國通用此番操作，雖是忍痛砍掉當下比較掙錢的業務，但未來市場跨界車、SUV和新能源車型必然更加主流。將更多的資源投入到這幾類業務中，為未來鋪墊，此為明智之舉。