汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是。
在前幾年流行着這麼一句話，叫做：屌絲有三寶，索八、K5、邁鋭寶！這三款中型B級轎車，在當年取得過很好的銷量成績，最大的賣點就是優惠力度大，性價比很高，買輛新速騰這樣A+級轎車的錢，就能夠擁有一台顏值很高的B級轎車，不得不説確實很有吸引力。
不過索八、K5還有邁鋭寶在進行換代後，都沒有了往日的輝煌，只有雪佛蘭邁鋭寶XL銷量還勉強撐得住，但兩位韓系選手逐漸被邊緣化。現在起亞K5即將發起新的衝鋒，像日系三傑以及德系雙雄挑戰，因為全新一代車型就要來了。
全新一代起亞K5將會在9月份正式上市，不過廠商們迫不及待的把進口車型引進到了國內，4S店內已經有了展車，據有關消息稱，國產版的起亞K5會和進口版基本保持一致，下面咱們就先來了解一下它的實力，看看還是不是屌絲之車？
首先在外觀方面，全新一代起亞K5給了我們煥然一新的感覺，要比老款顏值提升了很多，更加符合年輕人的審美，並且車身顏色很有質感。車頭進行了扁平化處理，硬朗的筋線清晰可見，家族虎嘯式格柵再次升級，上下分層式的格柵，內部為比較複雜的黑色紋路填充，再搭配上犀利兇狠的全LED大燈以及運動型保險槓，很有視覺衝擊力，另外閃電狀的LED的日間行車燈點亮後，與在售的新款起亞K3的設計如出一轍。
從側面來看，全新起亞K5的車身極為修長，在尺寸方面和同級別對手相比是小有優勢的，長寬高分別達到了4905*1860*1445mm，軸距達到了2850mm，溜背式的車頂傾斜角度非常流暢、自然，沒有丁點的生硬感，能夠達到這個效果，説明設計師有很深厚的厚底。
全新起亞K5還有一個設計上的亮點，在側窗的上方有着一條鍍鉻勾勒，並且一直延伸至了尾部，在後備廂上形成了環形，增加了精緻感，也彰顯出與眾不同的個性，並且新車還採用了短車尾的造型，很符合它運動的定位。
上翹的鴨尾，底部帶擴散器樣式的銀色護板以及雙邊兩出式排氣，都把運動感烘托的更為強烈，並且通過使用豐富的橫向折線，使尾部層次分明！另外貫穿式的尾燈是現在最為流行的設計，內部同樣是全LED光源，點亮後會呈現出斷格虛線造型，非常的具有辨識度。有駕智能小程序
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相比起激進的外形，全新起亞K5的車內就顯得低調了很多，中控台佈局很簡約，以駕駛者為中心，微微偏向左側，這樣做的好處是各種功能操作起來更加得心應手，並且液晶儀表以及懸浮式中控屏連為一體，再加上旋鈕式換擋，提升了一定的科技感，而三幅式平底運動型多功能方向盤樣式精美，上面有着皮質包裹，應該握感不會錯。
如果只看尺寸數據的話，會覺得全新起亞K5會擁有同級別上等水平的空間，但並沒有我們想象的那麼理想，腿部空間還可以，不會有擁擠感，可地板中間有着比較高的凸起，這要是滿載的情況下，會影響到乘坐舒適性，而頭頂受到溜背造型的影響，也算是剛剛好，富餘並不多，好在座椅足夠的寬大、柔軟，還配備了後排空調出風口，頭枕以及中央扶手。
在動力方面，全新起亞K5將會搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，1.5T帶有CVVT技術，2.0T是最新的Smartstream動力總成，傳動方面匹配的是7擋雙離合還有8擋手自一體變速箱，後期可能還會推出混合動力版本。
結語：全新一代起亞K5除了後排空間不是特別出色之外，其它方面還是很不錯的，尤其是顏值，對現在的年輕人很有殺傷力，如果新車在定價方面能夠拿出誠意的話，具備比較強的市場競爭力，我認為最好是一步到位，上市就能給消費者帶來驚喜才行，要是高價上市，等一段時間後低價銷售，那成為爆款的幾率就比較小，到時候可能消費者已經對它失去了興趣，所以起亞廠商要慎重考慮才行，讓我們拭目以待吧。