大7座SUV車型，給人的感覺一直都是體積碩大，外觀、內飾設計偏向豪華，但是在時尚感以及運動感方面略顯不足。像漢蘭達、昂科旗等車型，都是給人比較油膩的感覺。而最近上市的雪佛蘭開拓者卻採用了全新運動化的設計風格，在外觀方面給人耳目一新的感覺。在保證動力的同時，油耗表現還超出了我們的預期，那麼這台不再油膩的大7座SUV的綜合表現到底怎麼樣呢？我們下面來仔細看一下。
説開拓者不再油膩，最直觀的感受就是外觀方面的激進設計，在五款配置的前提下卻提供了三種風格的設計。這裏拿小編感覺最運動的RS版車型來説，前臉的的設計非常兇悍，進氣格柵採用了“紡錘形”的設計加蜂窩狀的中網，分體式大燈的設計也是目前非常流行的，特別是日行燈點亮的狀態下，車頭顯得更加兇狠。
車身側面則能夠體驗到一台大車的感受。開拓者的車身長度和寬度分別為：4999mm和1953mm，在高度方面不同的版本的車型車身的高度略有差異，而軸距則是標準的2863mm，從車身尺寸上看開拓者的身材也是非常可觀的。
來到車內，年輕、活潑的氛圍絕對能夠讓人忘掉這是一款近5米長的大7座SUV，四幅式方向盤的造型新穎，雖然沒有采用比較流行的全液晶儀表，但是指針式儀表的現實效果足夠清晰。而中控的設計也是非常有創意，將空調出風口安排到了空調面板的下方，讓乘客有了新鮮感。由於之前雪佛蘭車型的內飾被不少消費者吐槽，相信這套全新的內飾設計會改變不少人的看法。不過在內飾細節部分，開拓者還是有待加強，內飾在精緻感方面還是略顯不足。
車內空間方面，雪佛蘭開拓者是一款標準的7座SUV，前排座椅的舒適程度還是比較高的，並且座椅的功能也十分全面，全系提供了主駕駛席十向電動調節功能。第二排座椅的空間表現也非常不錯，同時支持4/6比例座椅放倒，拓展空間的實用性。第三排座椅的空間較為一般，只適合應急使用。在高配車型上面，後兩排座椅還提供了電動摺疊的功能，有着不錯的豪華感與實用性。
動力方面，雪佛蘭開拓者全系採用的是2.0T的渦輪增壓發動機，其最大功率237馬力，峯值扭矩350N.m。與之匹配的是一台9AT變速箱，媒體實測的零百加速時間在9.2秒左右，能夠提供不錯的加速感覺。從媒體實測的市區綜合油耗來看， 雪佛蘭開拓者同樣有着不錯的表現，工信部7.4L/100km，實測9.2L/100km的油耗表現相信會讓用户感到滿意。
配置方面，雪佛蘭開拓者也是不含糊，除主副駕駛席氣囊外，前排側氣囊和頭部氣簾都做到了標配，同時胎壓監測、發動機啓停、全景天窗、無鑰匙進入、啓動和遠近光LED大燈都做到了全系標配。而高配車型還提供了BOSE音響、360全景影像、主動駕駛輔助等配置。在配置層面，可以滿足大部分消費者的需求。
總結：
雪佛蘭開拓者可以説是大7座SUV界的一股清流，在所有廠商都將豪華感放倒第一位的今天，開拓者卻走上了運動路線，並且在動力系統以及配置方面有着自己獨到的見解。如果您想買一台不“油膩”的大7座SUV，不妨看一看它。