發動機下護板是否有必要安裝的問題，網上眾説紛紜，主要歸結成兩個派系：有必要，能夠保護髮動機不被路面石子磕碰；沒必要，發動機事故中有潰縮下沉的設計，安裝下護板如果發動機不能正常下沉，就會對車內乘客空間造成傷害。
首先我們從説有必要的人的觀點看起。其實我們日常行駛時，路況可謂是瞬息萬變，可能昨天還沒有任何問題的道路，施工來的很突然。（更多資訊，請關注“鯨車評”及同名微博）
特別是夜間行車時，路面看的不是特別清晰，那麼假設路面上突然出現一款大石頭，哐啷啷的就這麼和你的底盤一頓摩擦，運氣好的只是產生劃痕，運氣不好的油底殼、變速箱底殼等等被撞裂了，哭都不知道找誰哭。
其實我們可以看到很多轎車底盤都做了非常嚴密的防護，從早期的“全裸，，現在變得有板有眼。把車用吊牀架起來就能看到，幾乎看不到底盤有裸露在外的部分。
其實我們去看很多硬派SUV就會發現，他們在前包圍的下方都會用鋼製的護板向下向後延伸，以保護髮動機下部裸露在外的部分，不會在越野途中被大石所損傷。
而另一方面，不僅僅的發動機下護板，其實車身底盤造型並不規則，在高速行駛時汽車底盤部分經過的空氣容易形成亂流。造成車身穩定性下降並且提高油耗。加裝各類護板後，整車底部變的平整，氣流速度更快，油耗和高速穩定性都會表現的更好。
再來看看説不建議安裝的觀點，其實當發生重大事故，特別是連環追尾事故時，發動機都會自動下沉，避免發動機在撞擊中向乘客方向位移，造成對乘員的傷害。
市面上有些後加裝的發動機護板，由於材質非常剛硬，在碰撞時發動機無法下沉，就容易產生上述事故的傷害。從這點來看也是很有道理的。
其實我們可以在選擇發動機護板時，看看一些本身就帶有發動機下沉設計的護板，比如在螺孔四周打上一排小孔，使得發動機正常下沉時，發動機護板能夠在螺絲附近斷裂，從而不阻礙發動機下沉設計。