在普通MPV領域，不得不提最為火熱的別克GL8、本田奧德賽等等，他們的中和實力在同級別當中處優勝地位。但提及豪華級別的MPV，非奔馳和豐田埃爾法、塞納莫屬，兩者即便在加價情況下也無法阻擋追求者，高貴的品質以及霸氣外觀受到不少消費者的青睞。但今天又有一位挑戰者是進口的奔馳MPV，它的設計比奔馳S級更舒服，內飾奢華同級沒對手，秒殺豐田塞納和埃爾法。
一直以來奔馳商務車在同級別領域都有着不可取代的地位，無論是外觀還是內飾設計以及舒適性而言，都能把品質做得極為優秀。而今天的主角究竟有何過人之處可以做到內飾奢華同級沒對手，碾壓豐田塞納和埃爾法呢？
首先，新版本從奔馳進口的NPV配備了灰濛濛的頭枕和抱枕。舊款頭枕的搭配往往很難對整車提出投訴。這位奔馳官員還非常注重用户的使用體驗，簡單地將其融入到原廠配置中，使其與窗簾和側面的灰色絨面革相對應，這是一個不可分割的整體。畢竟，在美學上，設計風格的統一是非常必要的。它能讓車主和家人感受到更加濃郁的豪華氛圍。這是豐田埃爾法和賽納無法比擬的。 第二，改款後的奔馳MPV把第三排的把中間航空頭等艙座椅的旋轉設計挪到了座椅側面，對這種商務車來講，面對面對坐着聊聊天打打牌還是非常必要的一個功能，之前有很多座椅旋轉按鈕都設計在座椅後方。 如果你在行駛過程中想調節座椅角度，只能到第三排踩着座椅下的卡扣才可以旋轉，不管是從安全還是方便程度來考慮，都不算貼心。而現在把旋轉按鈕的機關挪到側方，人坐在上面可以直接來回旋轉，非常方便，這個改良不僅兼顧了設計的人體工程學，也體現了設計細心之處。 第三還有一點非常實用，就是後排座椅的電動設計。當你的後備箱需要塞行李的時候，發現後排座椅調節的太靠後，而後排又沒人幫你調節的時候，常規操作是你需要到車裏去，用第三排座椅上的電動調節按鈕把它往後調整。而現在直接在座椅背後增加了一套調節按鈕。當你發現後備箱空間需要擴充，直接往前推，和奔馳S級二排的老闆鍵一樣，非常方便。 最後是座椅柔軟度更為舒適，要知道在奔馳家族中，座椅最為舒適的要數奔馳S級。但是適用範圍有所侷限，而MPV更宜商宜家，平時的出遊還是對於貴賓的接待都能滿足又不失面子。最重要的是舒適度比自家的s級做得更優秀，配上整車帶電視以及空間開闊感的奢華氛圍，相比於只是兼顧商務，內飾過於單調的埃爾法和賽納，他佔有碾壓性的優勢。 總而言之，這款全新改款的奔馳MPV房車在各方面做得都要比同級對手更優秀，內飾的奢華程度是同級別車型無法媲美的。那如果是你要選一台MPV你會選它嗎？