搭載2.0T+愛信6AT，全新傳祺GA8綜合實力不容小覷

隨着國內汽車市場的快速發展，自主品牌車型憑藉着豐富的配置、實惠的價格以及不再山寨的外觀內飾設計贏得了越來越多消費者的關注及認可，而它們搶佔的不僅僅是競爭激烈的小型和緊湊級車型市場，豐富的產品系列也使其在中大型車市場中佔有一席之地。作為一款定義行政商務的中大型轎車，全新傳祺GA8擁有寬大的車身尺寸空間、豪華舒適的內飾質感，以及自主品牌的價格優勢等特點。下面我們就將針對全新GA8進行詳盡的駕乘體驗。

本次試駕車為全新GA8頂配車型，搭載了廣汽自主研發的第三代2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為185kW，峯值扭矩390N·m。這台發動機擁有GCCS燃燒控制專利技術、350bar高壓直噴、可變機油泵、樹脂材料的齒輪雙平衡油、低摩擦配氣機構、降噪減震技術、電控橫流冷卻系統等，使其整體運轉效率更高。

傳動系統方面，與發動機相匹配的是愛信6速手自一體變速箱。電子換擋桿造型非常精緻，採用水晶材料鑲嵌點綴，並搭配了鍍鉻金屬和柔軟皮革，為車內增添了豪華感。在擋杆的後方設計了電子手剎、駕駛模式切換以及AUTO HOLD功能按鍵。

全新GA8採用的是前雙叉臂 後H臂多連桿懸架高性能底盤，前後懸架帶有防傾杆，保證車輛的穩定性、舒適性和操控性。

全新GA8整體的風格偏向於商務及舒適，在起步及加速階段，動力響應輕快、平順，在低扭狀態下，很適合市區擁堵道路中跟車行駛。據官方報道，新車的百公里加速僅為7.8秒，作為一款中大型豪華座駕來説，整體表現還是十分出色的。

但是，對於想要尋求一些駕駛樂趣的人，可能就要有一些失望了，畢竟動力性能強不強勁並不是這款車最重要的地方，舒適性和形駛質感才是重點。

全新GA8 擁有三種駕駛模式，在ECO模式下，車輛的油門踏板會給駕駛員最遲緩的反饋，即便是在深踩的情況下加速也趨於平緩。對女車主來説，我覺得ECO模式和普通模式的駕駛感受也相差不大。而在運動模式下，油門響應靈敏，轉速時刻保持在最大扭矩轉速輸出的範圍區間，平時駕駛時打開ECO模式就可以了。

制動系統方面，剎車踏板踩下初段就能獲得充足的制動力，並且保持持續穩定的制動力輸出，比較適合在擁堵的市區通勤。

全新GA8的電子助力轉向被調校的更為輕盈，但又有着一股韌勁，這樣的設定使得駕駛者在低速轉彎以及掉頭時，都不會費什麼力氣，對女性駕駛者也算是照顧有加了。

前雙叉臂後H臂多連桿式的獨立懸架組合，有着偏向於舒適的調校，對較大顛簸的化解以及底盤的濾震性都有着不錯的表現。避震彈簧的收縮與延展並不像主打運動的車型那樣直接，而是能夠緩慢的將顛簸過濾，而且底盤緊緻，具有不錯的穩定性和支撐性，即便是通過連續顛簸路面，依舊有着不錯的表現。

這款車的靜謐性表現十分出色，即使在高速巡航時，車廂內的噪音和振動都會被抑制的很徹底。原因在於全新GA8在車身鈑金接縫處都安裝了隔音棉以及靜音的摩擦片，並且採用了加厚車窗玻璃，行駛過程中剎車系統確實聽不到任何噪音或異響。

全新GA8整體採用了“凌雲翼3.0”最新家族化設計語言，更大尺寸帶有橫向銀色鍍鉻裝飾條的前格柵，不僅拉寬了前臉的視覺效果，而且霸氣十足。此外，新車在前保險槓兩側設計有T字形鍍鉻飾條，也為前臉增添了不少的視覺衝擊力。

在燈光方面，試駕車型大燈組配備了LED光源，前大燈中央由四個菱形燈組組成，上下各採用一條日間行車燈，LED日間行車燈底部的燈帶還是轉向燈，官方稱之為“雙凌刃”大燈；LED大燈組不僅可以提供良好的照明效果，原創的外形設計也頗具美感，相當厚道。

新車搭載了ADAS駕駛輔助系統，能夠實現ACC自適應巡航以及前方碰撞預警、車道偏移預警、主動剎車等多項安全輔助系統。

車身側面雙腰線的設計使整車看上去更加流暢，車頂略微向後溜背的設計，更加凸顯了整車的運動感。全新GA8定位於中大型轎車，其車身長寬高分別為5003mm/1868mm/1505mm，軸距為2900mm，整體尺寸躋身主流C級車領域。

後視鏡採用雙色設計，並集成了轉向燈功能，實拍車輛的後視鏡還配備了全景影像攝像頭和迎賓燈功能。

新車裝備的是18英寸多輻條輪圈樣式，採用的是米其林PRIMACY 4系列輪胎，規格型號為235/45 R18。這款輪胎在靜音及舒適性方面表現不錯。

車尾富有層次感，兩側 “雙凌刃”燻黑式尾燈與中央的鍍鉻飾條相連接，尾燈同樣採用 LED光源，夜晚點亮時擁有不錯的視覺效果和辨識度。此外，車尾還設計了雙邊共兩出的排氣設計，外部應用了矩形鍍鉻飾條進行裝飾，使尾部更加精緻。

作為廣汽傳祺的旗艦車型，全新GA8採用這一套具有科技感和豪華感內飾設計也是意料之中的事情。環抱式中控台採用了“行雲疊水”的格局設計，豐富的線條極具層次感。新車在用料方面非常考究，採用大面積的皮質包裹以及仿木紋、金屬拉絲飾板、紅色縫線來進行裝飾，大幅提升了車內的檔次感和豪華感。

皮質包裹的多功能方向盤內圈應用了縫線的設計，有着不錯的握感，在功能上集成了輔助駕駛功能、多媒體以及儀表盤信息調節的功能按鍵。

全新GA8採用了雙12.3英寸貫穿式液晶屏設計，並將廣汽傳祺“流金溢彩”的儀表主題率先搭載在新車上。12.3英寸的全液晶顯示儀表有着相當突出的表現，除了日常行駛的信息外，還能夠直觀的將導航、多媒體等信息顯示在這塊顯示屏幕中。

12.3英寸中控液晶屏的顯示畫面十分清晰，功能豐富。而這套車機搭載的是由廣汽聯合騰訊基於 Android 8.1 軟件平台深度定製開發的全新ADiGO智能物聯繫統。系統集成了大量的騰訊系列應用，如騰訊地圖、微信、QQ音樂和企鵝FM等多款原生軟件產品。

微信功能的加入使人與車機更好的連接在一起，通過手機掃描登陸微信後，所收到的消息會通過語音助手來播報，無論對方發佈的是語音或是文字，系統識別度都非常高。如回覆信息也可以通過語音進行回覆，編輯後確認發佈，語音助手會明確的給予提示，人性化的配置給出行帶來更便捷的服務。

新車空調控制區可通過中控屏幕及屏幕下方的物理按鍵來進行調節，提升了使用的便捷度。在空調設置中，還提供了多種不同場景，用户還可以自定義設置温度。

在電子擋杆前方還提供了手機無線充電功能的儲物格，並且還配有兩個USB接口。

在擋杆下方的觸控區為音量控制、天窗這樣的話簾、自動泊車入位、360°全景影像、碰撞預警和車道偏離預警等功能，點擊各項功能時也伴有聲音反饋。

全景天窗作為國人喜歡的配置之一，全新GA8自然也不能缺少，天窗開啓面積很大，給車內乘客帶來不錯的通透性和採光度。

在車內人性化配置方面，全新GA8可謂是拿出了足夠多的誠意，在後排提供了獨立温控的空調，下方還設計了2個USB接口和儲物格，滿足了後排乘客的乘車需求。

真皮包覆的座椅軟硬適中、填充厚實，在帶來舒適乘坐感的同時也提升了側翼的包裹性。前排座椅具有電動調節功能，同時主駕駛位還具有3檔記憶功能，並且在副駕駛座椅的側面還設有可調節座椅前後及靠背的“老闆鍵”，這項配置也很符合旗艦車型的定位。

後排座椅同樣舒適寬大，在整體的乘坐空間上，無論是前後排的頭部、腿部空間都有着不錯的表現。後排中央地板的隆起高度並不高，所以對於後排中部的乘客還算友好。

新車在車內提供了豐富的儲物空間，人性化的設計滿足乘客出行時對於儲物方面的需求。

後備廂開口較大，有一定深度，不過內部地板十分平整，兩側也預留了存放小件物品的儲物空間。但是後排座椅不支持放倒，後備廂空間得不到進一步擴展。

全新傳祺GA8作為一款宜家宜商的中大型轎車，擁有着沉穩大氣的外觀造型以及豪華感、科技感兼備的車內設計，豐富的配置應有盡有，如果單從產品力的角度來講，這款車足以去媲美更高價位的合資車型。此外，積極的動力響應配合舒適的底盤調校又在駕駛環節為其加分不少，綜合來看全新GA8的確讓我們看到了不少誠意，如果新車在價格方面能給消費者帶來一定吸引力的話，那麼全新GA8上市後會擁有不錯的市場銷量。