漸漸步入小康社會， 人們的生活質量也越來越高，舒適便捷的生活方式最為人們所推崇。汽車就是當下最受大眾歡迎的出行方式，汽車的身影遍佈着城市的每個區域，汽車早已經不是以前人們眼中的奢侈品，而是生活必備的出行工具。汽車的普及下，對於種類的要求也在增高，汽車的外形都開始變得好看，貼合大眾審美，不論是豪車還是平價車，都能夠輕而易舉的找到適合自己的汽車。現在很多人為了舒適的生活方式，想要提高自己的生活質量，會義無反顧的選擇成為有車一族，畢竟公共交通耗時長，需要來回轉車，怎麼樣都是沒有私家車方便的。
近幾年，駕照考試的難度提升了不少，要想一次考過十分困難，特別是下面幾類人更是要注意。第一，很難快速適應機械操作的人。有的人從出生開始就註定了不擅長使用機械，對於靈活的操作方向盤不能很好的掌握，該踩剎車時往往踩成了油門，換擋操作也有問題，這種人一旦遇到什麼突發情況就非常容易出現事故，強行上路出現交通事故的概率非常大，所以他們並不是十分擅長學車。另外，高中畢業生，高考結束以後就馬上去學車了，等到通過駕照考試以後就去讀大學了，根本沒有什麼時間練車，缺乏練習，就算考試的時候掌握的再好也會變得生疏，等到大學畢業之後基本上都忘完了，這種情況下上路也是非常不安全的。
第三類就是那些日常工作強度非常大的人，每天大多數時間都處於高強度工作狀態下，神經尤為緊張，這樣的話，在開車的時候就會非常疲憊容易走神。他們就更適合坐公共交通或是打車，有空閒時間就好好休息要更好一些。第四類人就是那種脾氣不好的。應該有不少人都聽説過“路怒症”，在駕駛期間，很容易發生許多讓人不愉快的事，而不少交通事故也是因為司機的衝動之舉所導致的，易怒的人不管在什麼時候都容易引發安全問題。上面所説的四類人都是不太適合駕車的。
駕車的學習是一個漫長的過程，很多人都會選擇在高考結束以後就去報考駕照。通常情況下，這種選擇是十分合理的。因為學生在結束高考以後基本上都已經年滿18歲，達到了報考駕校的年齡要求，並且報考駕校以後並不是説你就必須在三個月的假期內將所有的學習任務都完成，你可以有充足的時間去練車。但是，這些學生在順利拿到駕駛證以後就很少有機會再去開車了，而開車是需要不斷的積累實際經驗的，等到他們步入社會以後，既已經遺忘了駕駛技術也不再清楚具體的交通規則，即便是有駕駛證也不好買車上路。他們或許更應該被稱作為路殺手，畢竟長時間沒有接觸汽車的駕駛且對道路也十分不熟悉，更容易導致交通事故餓發生。
哲學告訴我們，無論何時都要用辯證法的觀點來看問題。汽車的發明與發展，使人們的出行方式有了巨大變化，為我們的生活帶來了便利，但堵車、交通事故等也伴隨而來。總而言之，汽車是利大於弊，但大家要結合個人具體情況，避免盲從。人人都有自己的長處和缺點，無論何時，安全始終是第一位的，為了不傷害到自己和他人的性命安全，不擅長駕車的人最好就不要勉強自己。現在考駕照越來越容易，錢和年齡達到標準就能去參加考試，但實際上也有人是不適合去考取駕照的。
