本田這個企業，可以説是多才多藝，在汽車研發和製造方面，早就得到世界的認可，那麼本田的摩托車也是非常有名氣的，其中有很多款經典車型，最讓人過目不忘的就是本田Monkey這款猴子小型摩托車，一般傳統的車型款式，大致都是比較相同的，唯獨這款被譽為猴子的小型摩托車最讓人記憶深刻，這款車小孩騎着它，正好，大人騎着它，也比較舒適，因為這款車的坐姿角度設計的完美，厚厚的單人座椅舒適性非常高。
這款車在許多人的眼中，看着好像一款玩具車，這款車並沒有太多的先進配置，油耗表現得非常優益，百公里僅為1升。就憑藉着小巧玲瓏的車身，超低的油耗，在國外整整火了半個多世紀。
現在銷售的這款猴子摩托車，是新一代產品，名字叫MonkeyZ50，不過也不算新，因為這款車型是本田2009年的產品，許多車友要的就是這種傳統經典的外觀設計，如果外觀設計變得更現代科技感了，那麼久失去了猴子的意義。
這款車與老款的本田猴子在外觀上沒有多大區別，在動力系統方面，將原來的化油器換成了PGM-FI電噴系統，在燃油經濟性方面和環保減排方面，得到了明顯的提升。
這款車在外觀設計方面，除了換成本田專利的電噴系統之外，其它地方一概保留原有的設計。這款車的車身自重僅為68公斤，憑藉着空氣冷卻50CC的動力，最大功率是2.5千瓦，百公里油耗僅為1升左右，它的時速表最高的里程是每小時60公里，無論在什麼環境下駕駛，都比較安全，這款車的油箱容量僅為4.3升，不過，它的速度，車身的自重，以及小排量發動機，騎行上百公里是沒有任何問題的。
這款本田單槓風冷的發動機，是最耐用的，並且電噴的技術也非常的成熟，早在1982年，本田就已經發布了這款電噴的技術，又得到了幾十年的技術沉澱，車騎到報廢，發動機也是完好無損的。
車頭燈和後面的舊行李架都很傳統。現在在70後，你對這種經典的復古風格有什麼印象嗎？早在20世紀80年代，在圖中，2009款屬於第七代。第一批車型於1961年生產，1963年生產第二代，1967年生產第三代，1969年生產第四代，1974年生產第五代，1978年生產第六代，2009年生產第七代。第六代與第七代分離多年，2009年，經典車型迴歸。 這款車除了價格之外，都是優點，在日本售價大約30W，雖然售價摺合人民幣大約1.6W，但是這款車的動力以及配置都是最簡潔的，幾乎想要什麼都沒有，如果您喜歡它的小巧設計以及耐用性，那麼它就值這麼多錢。在國內花同等的價格，可以選擇高大上的車型了，最起碼打火是電子的，不像猴子這款車用腳蹬打火啓動。 車身尺寸以及動力數據 這款本田猴子的車身尺寸長寬高分別為850*600*365毫米，軸距為895毫米，車身自重68公斤，發動機形式為：四衝程風冷單槓OHV，排量為49ml，最大功率是2.5千瓦，最大功率轉速是8500轉，最大峯值扭矩是3.4牛米，最大扭矩轉速是5000轉，匹配了離合前進4速自動變速箱，前後鼓式剎車。