上汽奧迪A7L來了！轎跑變三廂，淪為另一款A6L

奧迪A7，被冠以“最美奧迪轎跑”的稱號，它是一輛Sportback車型，就是我們所説的溜背轎跑。目前，這款車已經被上汽奧迪敲定國產，也是上汽奧迪成立後的首款車型，儘管一汽奧迪對於上汽奧迪的成立頗有微詞，但是也無法阻止上汽集團和奧迪汽車成立它的決定，而A7就是最先實現國產化的車型。據悉，新車將於2021年正式量產，並將於2022年正式上市。

想要了解上汽奧迪A7L，就得先了解進口版A7。A7和A6一樣，也是基於奧迪的MLB Evo平台打造的，都是中大型轎車（C級車），不同的是，A7的外觀設計語言更為運動時尚，也可以把它視為A6的轎跑版。在動力上，它提供2.0T和3.0T V6兩款渦輪增壓發動機，高配車型還配有奧迪的quattro四驅系統，傳動系統和A6一樣，也是7擋雙離合。車身尺寸為4976/1908/1414mm，軸距為2928mm。不過既然上汽奧迪A7L後面加了“L”，就説明國產版車型的尺寸得到了加長，預計應該能達到A6L的水平，車身長度在5米以上，軸距在3米以上。

內飾和A6L沒有用任何區別，後排空間比A6L侷促，畢竟是一款轎跑，對後排空間的要求沒有A6L嚴格。以上就是進口版A7的信息了。那麼，國產版和進口版除了加長車身尺寸外，還有什麼不一樣的地方嗎？最近，網上曝光了一組A7L的白色車身圖片，如果不看車尾標識的話，還以為這是A6L呢，因為它採用了傳統的三廂造型設計，一起看看吧。

進口A7上的“溜背”已經沒有了，車身線條在C柱後有了一個十分明顯的下壓，這就是標準的三廂車設計了，而不是轎車設計。因此，國產A7L的本質就是另一款A6L。如果兩者的價位十分接近的話，A7L上市後將直接影響A6L的銷量，畢竟聽起來，A7L比A6L要更顯“高級”。其實從上汽大眾推出輝昂就能看出它對A6L的“覬覦”，只不過輝昂沒有發展起來罷了，可能上汽集團覺得輝昂的失利與“牌子”有很大關係，於是就成立了上汽奧迪，連同上汽大眾輝昂的產線也一併轉移到了新廠，輝昂也是基於MLB Evo平台打造的，與A7L“同宗同源”，轉移生產線也在情理之中。

這是上汽奧迪A7L的重度偽裝路試諜照，從視覺效果來説，它要比進口A7更顯大，從側面和車尾觀察的話，就會發現，更加傳統的三廂結構成為了該車最大的變化。車尾的貫穿式LED尾燈得到了保留，整個外觀設計已經與A7 Sportback發生了本質的變化。那麼，你是喜歡進口A7的設計呢？還是喜歡國產A7L的設計？