説起玩特供車的鼻祖，大眾可以説是當之無愧。早年推出的大眾朗逸，到現在仍然是家轎市場中的銷量收割機。當然根據多年的市場表現來看，國人對於特供車也非常買賬。而在近期上汽大眾又要推出一款巨無霸車型，而且這款車還是大眾近年來少有接觸的MPV。
一談起MPV市場，別克GL8可以説是無可置疑的寵兒。雖説後來也有着本田奧德賽、艾力紳等車型進入國內市場，但無論是銷量還是口碑，這些車型均沒有超過別克GL8。而那麼作為即將在5月28日進入市場的全新旗艦MPV——大眾威然，能否成為打破別克GL8壟斷局勢的破局者呢？
作為來自知名大牌大眾的旗艦車型，大眾威然的外觀設計在延續家族傳統的同時，也是進行了不小的創新。畢竟在去年廣州車展首次亮相的時候，大眾威然的顏值可是驚豔了在場不少的觀眾。首先該車沒有采用傳統MPV車型所擁有的那種方正式設計，車身線條運用的流暢動感，在剛毅的同時也充斥着不少的温柔，詮釋了一種剛柔並濟的美。
而除了外觀設計以外，在商務的配置上，大眾威然也是一點不馬虎。首先商務車必備的電動側滑門，在大眾威然身上是有所配備的，並且支持車鑰匙、內外把手等五種打開方式。而當車門緩緩打開過後，首先映入眼簾的則是帶有LED燈光裝飾的迎賓踏板，可以説是儀式感滿滿。
另外大眾威然內部採用了2/2/3的座椅佈局，再加之5346/1976/1781mm，軸距3180mm的尺寸參數，相較之下比別克GL8要大上很多，而這也使得大眾威然足以堪稱一款商務大七座。其內部配有兩個禮賓座椅，並且還帶有禮賓扶手，無論是舒適性還是功能性，表現均非常優秀，再加之獨立空調、多色氛圍燈、全窗等配置的加持，使得坐上去就彷彿置身於頭等艙，有着非常享受的體驗。
而談及動力部分，大眾威然的性能表現也是不俗。該車配備了一款代號為DKX的2.0T渦輪增壓發動機，擁有162KW的最大功率和350牛米的動力輸出，匹配7DCT雙離合變速箱，起步響應很快，實測8.72S的零百加速要比別克GL8快上不少。再加之發動機啓停等技術的加持，使得大眾威然的燃油經濟性也非常不錯，百公里油耗為8.1L左右，換算下來每公里油耗僅為4毛8左右，對於一款商務MPV來説是非常省油了。
總的來説，作為即將入局的新車型，大眾威然從目前已知的產品力來看，確實是非常優質的一款車型。其有着打破傳統的造型設計，符合時下年輕人的審美需求，內飾配置的表現甚至足以堪比埃爾法，但價格只有三分之一。結合之下來看，説不定大眾威然上市後，將會成為商務MPV市場的新寵。