漢蘭達不香了!3款新車更大更霸氣,價格合理,只剩大賣?

國內消費者對於空間的需求似乎從來就沒有止境,以至於現在每新推出一款SUV車型,第一個被用户所關注的話題就是這車空間大不大,因此也就造成像漢蘭達這樣極致中庸的中型SUV能夠在終端銷售市場賣的如此之好了。

其實,漢蘭達雖然被稱作"中型SUV標杆",但是在很多方面它都是表現一般的,可就是因為它抓準了中型SUV消費者的痛點,在空間和舒適性上下"狠功夫",這才養成了今日的銷量神話。不過,市場永遠是不斷競爭的,別的廠家也不會任由豐田漢蘭達在該級別"作威作福"。像今天師哥要來説的這3款SUV車型,它們就有着超越漢蘭達的綜合本領,而且又都是有誠意的新車型,因此如今還買漢蘭達那肯定"落伍"了,不妨看看這3款同樣也很香且來着不善的車型。

雪佛蘭開拓者

指導價:25.99-32.99萬元

優惠:1.5萬

雪佛蘭開拓者作為最新上市的一款車型,其關注度無疑是很高的。一是該車有着十分犀利運動的外觀設計,二是該車的尺寸也足足比漢蘭達大了一圈,定位來到了中大型SUV,所以這樣一台車顯然能夠勾起消費者的關注和購買慾望。

外觀內飾就不過多贅述了,畢竟仁者見仁智者見智,説説尺寸吧。開拓者的長寬高分別為4999/1953/1736mm,軸距為2863mm,全系提供7座佈局,很明顯,這貨也就是衝着漢蘭達來的。

那空間怎麼樣呢?坐進後排,腿部空間基本上是十分充裕了,座椅支持前後移動,中間乘坐也沒有任何壓力。第三排座椅中規中矩,通透感做的一般,因此實際表現比漢蘭達可能還是差一點。

動力的話,開拓者也是全系搭載2.0T直列四缸發動機,最大功率241馬力,最大扭矩350牛米,傳動匹配9速手自一體變速箱。此外,四驅車型也提供舒適、四輪、越野、運動四種駕駛模式可選,兩驅車型則提供舒適、防滑、運動三種駕駛模式可選。總體來説,開拓者在空間上不能對漢蘭達形成碾壓,但外觀帥氣程度以及價格是有優勢的,所以推薦大家購買。

起亞全新索蘭託

未上市:待售

雖然韓系近兩年在華沒落了不少,但現代起亞在造車這塊還是積累了許多技術的。曾經索蘭託這款車就國人留下了深刻印象,如今全新一代起亞索納塔也終於將會在今年與我們正式見面。作為起亞旗下的一款中型SUV,擁有7座佈局的它鎖定的競爭對手也是豐田漢蘭達。雖然目前沒有實拍圖片,但通過該車官圖我們能夠看到,全新索蘭託看着還是十分霸氣的,因此會是一個狠角色。

外形來看新索蘭託的設計還是十分硬朗的,寬大的中網也讓它兼顧了沉穩氣息。側面看着也很規矩,目測車內空間比上一款車型開拓者表現會更好。尾部相比上代車型也有進步,看着層次感很強,符合主流審美。

內飾的話,高檔感和科技感提升明顯,空調出風口的設計也很有想象力,12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控屏幕採用同一邊框,做法與全新一代K5相類似,也是最新的家族式設計。此外,換擋機構也從老款的傳統擋杆式換為更為節省空間的旋鈕式,這點也是一處革新。

至於動力,全新索蘭託將提供三個動力,分別為1.6T混動系統、2.2T柴油以及2.5T汽油發動機。尺寸上,索蘭託的長寬高分別為4810/1900/1700mm,新車還將提供6座車型可選,以此來為第二排乘客帶來更加寬敞的乘坐體驗。總之,全新索蘭託如果國產,那對漢蘭達造成的衝擊定不小,屆時消費者可以多多關注一下這款車型。

路虎發現運動版

指導價:35.68-45.58萬元

優惠:8萬起

路虎發現運動版其實就是以前的發現神行車型,只不過路虎給新上市的它換了一個名字而已。新車最早在3月20日正式上市,價格也與老款車型相差不大,為35.68-45.58萬元。另外,之所以推薦這台看起來並不那麼有實力的路虎品牌旗下中型SUV,最主要的也是因為其有着終端超過8萬元以上的優惠,所以花27、28萬就買到這樣一台"升艙"了的中型SUV,那面子自然也是要比漢蘭達所高上不少的。

外觀內飾沒什麼太多好説的,路虎發現運動版依舊是老款發現神行的整體感覺,區別在於新車看上去更加年輕、時尚,長寬高尺寸也分別來到了4597mm×1904mm×1727mm,軸距2741mm,不過參數上也僅僅只有軸距相比老款存在細微差別。

重點來看看空間,發現運動版的第二排座椅腿部空間為1拳4指,頭部空間為4指,整體算中規中矩。第三排座椅的話,第二排座椅調到最前面也只能勉強坐下第三人,所以很顯然這樣的第三排是不適合成年男性去乘坐的,表現也比漢蘭達要差很多。

動力性能上,發現運動版依舊搭載一台2.0T發動機,並配備48V微混系統。其中低功率版本最大功率200馬力,峯值扭矩320牛·米;高功率版本最大功率249馬力,峯值扭矩365牛·米,傳動匹配9速自動變速箱。

值得一提的是,發現運動版的公路性能比漢蘭達要好很多,此外也配備了ATRS全地形進程控制系統,其"透視"技術可通過攝像頭獲得車底的視野,以提供更好的越野能力,涉水深度也可達600mm,而這些也都是漢蘭達所不具備的。

總之,發現運動版在空間上雖然存在硬傷,但在公路行駛性能和越野能力上,它絕對比漢蘭達要強,所以看重這些東西的朋友不妨入手試試。

最後,面對這麼多的"強手"紛紛向漢蘭達挑戰,我也想對漢蘭達説一句:別囂張,將來不一定還是你的,好好珍惜現在美好時光。

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