“即使一年364天都颳風，霧霾，只要能敞開一天就好。”你會為了這一天的浪漫和自由選擇MINI CABRIO嗎？
敞開了才懂；
為極致的自由浪漫主義者而生。
MINI車型的獨特造型讓它的辨識度很高，即便經過多年的改款換代，依舊保留着那些經典的設計元素。圓圓的LED車頭大燈，六邊形進氣格柵，胖胖的腰身線條，讓它的親切度大大提升，黑色軟篷更是讓MINI CABRIO散發出一股純正英倫範兒。
MINI CABRIO車身尺寸為3832*1727*1453mm，軸距2495mm，是一輛兩門四座的小型敞篷車。
尾燈整體造型也傳承自老款車型，有一圈鍍鉻裝飾來呼應頭燈，內部用光導材料勾勒出半個“米”字，和軟頂上那碩大的“米字旗”遙相呼應。
開篷鍵的第一階段默認是天窗模式，向後滑動的軟頂展現出藍天的樣子，如果想要全開就繼續長按，18秒即可開啓自由浪漫。
MINI CABRIO全新的電動軟頂即使在30（Km/h）的車速下也能開合自如，無需停下車來。軟頂在打開之後，並不會像其他的敞篷跑車一樣完全的收回後備箱，這樣的設計倒是挺好看的，很符合MINI的調性。
打心眼裏外向；
內飾，絕不掩飾。
MINI CABRIO的內飾總體上大部分保留了MINI的精髓，無論是設計風格還是細節點綴，都可以隨處可見。
駕駛信息全部在儀表盤上顯示出來，車速轉速一應俱全。三輻式方向盤也是家族產物，十點和兩點部分的突起相當具有運動氣息。
12種基色氛圍燈可以變換出255種顏色，鋼琴黑滲光面板顏色還可以隨着氛圍燈變化。都説敞篷無內飾，因為內飾也是外觀的一部分，當MINI CABRIO的氛圍燈亮起時確實很有情調。
在科技配置上，MINI CABRIO全系標配一個8.8英寸中控液晶屏，可以顯示導航、音樂等娛樂功能，此外還搭配了MINI互聯出行服務和遠程智能控制。但是，全系主副駕都沒有電動座椅調節。
在軟頂開啓後，後排還是可以坐兩個人，不過當關上軟頂後後排空間還是比較壓抑的，MINI CABRIO也考慮到了後排這個問題，所以把後排設計成了凹陷的座椅，這樣的話做起來也會稍微的舒服一些，不至於那麼壓抑。
MINI CABRIO的後備箱如同它自身的體積，同樣是“MINI”的，而且尾箱門是向下開啓，放置物品的過程相當輕鬆。如果想裝下大號的旅行箱，那也難不倒它，因為後排的座椅可以放倒，完全可以輕鬆地裝下你的旅行裝備。
沒有風，哪來的談笑風生；
一腳油門， 將繁雜的思緒通通拋在腦後。
在動力表現方面，MINI CABRIO搭載的是1.5T渦輪增壓發動機。採用MINI Twin Power Turbo技術，136匹馬力/100千瓦的輸出功率，衝勁十足。搭配具有賽道風格的序列式7速雙離合變速箱，實現動力與效率的完美結合。
另外，MINI CABRIO採用標誌性的剛性底盤，與簡短前懸、低重心及寬輪距搭配使用，享受貼地飛行快感的同時保持着高水準的穩定性，卡丁車般的駕駛樂趣，適合敞開了感受。
開過MINI的話，方向盤給你的印象會很深刻，它的轉向是比較沉的。但是這輛MINI CABRIO的方向盤操作起來非常輕鬆，即便是單手轉向，都不會感覺到吃力，指向性也是非常精準，稍微轉動方向盤，車身也會隨之擺動。
根據個人的駕駛喜好，MINI CABRIO有3種駕駛模式可供選擇。在舒適模式下，它的升檔很平順，動力的銜接也十分順暢，此時的你，可以悠閒欣賞路邊的風景。將駕駛模式切換到運動模式，這時的MINI CABRIO更像是觸發了電流般，油門響應變得更加積極，小巧的車身變得衝勁十足，若此時繼續加大油門，你將感受到發動機聲與風聲在耳邊交織的暢快感。
MINI CABRIO是一款為極致的自由浪漫主義者而生的車型，如果你不介意性價比和實用性，想要改變一下生活方式，那麼MINI CABRIO會是一個不錯的選擇。