國家現在正在限制城市的機動車數量，通過限制購買、限制車牌等等方式，來降低機動車的增長，來達到減少汽車尾氣的排放的目的，而且不斷增加技術投入， 最大程度地提高汽車對汽油的轉化，來減少汽車尾氣中有害氣體的含量。國家還更加嚴格的監督監管路上行駛的機動車，對發現黃標車等會帶來嚴重污染或者不符合規定的車進行檢查和處理，及時報廢，通過制定法律，來規範機動車在行駛時鳴笛的最高分貝，和禁止鳴笛的時間段，以保障周邊居民的生活質量。現如今國家還要加大城市的綠化建設，來實現空氣淨化、有害氣體的吸收。
所有人的加油習慣都是不一樣，直接把油箱加滿是一部分車主的選擇，而另一部分車主則喜歡直接加兩百塊，不過這些都不是什麼好習慣，和自己親手毀車沒有區別。首先兩百塊左右也就是加半箱左右的油，可能會節省一部分油量的消耗，但根本上來説作用不大。油泵和油箱的結構的一體式的，在完全被浸沒的前提下，油承擔了一部分油泵的散熱。假如油量不夠，結果就是熱量得不到有效地散發，長期以往，油泵就會有被燒壞的可能性，
再者，直接把油箱加滿確實方便省事，可物理上我們都學過熱脹冷縮的原理，因此在夏天將油箱加滿會產生溢出的可能性，導致危險增加，綜上所述，小編在這裏建議大家加油的時候最好加到油箱百分之80左右，這樣不僅能讓汽油有一部分的揮發空間，還可以避免常常跑加油站和汽車油泵過熱導致危險！可以説是車輛行駛最舒適的狀態了！
加油的時間最好選在晚上或者早上，不要在中午陽光強烈、氣温很高的時候前去加油。因為汽油的計費是以體積而不是重量作為標準的，熱脹冷縮的道理大家應該都明白。在早晚這兩個時間段去加油，同樣體積的汽油會擁有更重的重量，能省下不少錢。如果你是在市區裏進行行駛的話可以加到加油箱的一半或2/3，因為市區需要時不時停下來，如果油箱太滿則會加重引擎的負荷，很難起步而且車子的耗油量也會在增加，況且市區里加油站隨處可見，不用擔心找不到地方加油。
那麼加的汽油裏面又有什麼學問呢？目前國產轎車的壓縮比一般都超過了9，所以選擇汽油的時候最好選擇93號或97號汽油。車輛的行駛環境通常是在市區，並且行駛過程中時速經常低於低於60km，但是如果你需要長時間保持100km以上的時速的話，最好選擇97號汽油，來讓發動機實現更強勁的動力。
現在我國的新能源汽車核心技術完全領跑於世界，質量品牌等都具有較強的國際競爭力，我國就此步入世界汽車強國之2列。純電動汽車變成時代主流，燃料電池汽車開始投入商業化應用，公共領域用車積極實現全面電動化，高度自動駕駛智能網聯汽車逐漸被普及，盡然有效促進節能減排，逐步提高社會運行效率。目前我國的經濟正處於穩步增長時期，僅僅為了改善大眾的生活條件便犧牲經濟其治理環境是不可取的。但是合理開發新能源，進一步完善節能技術，着手改變國內能源應用結構，卻能夠從根本上促進低碳經濟的向前推進，進而促進我國的高效率發展。
