“是龍還是蟲”？大眾甲殼蟲，1.2T+7DCT

“是龍還是蟲”？大眾甲殼蟲，1.2T+7DCT，或者20.78W！2019甲殼蟲180TSI收藏版

前言：

我不知道你在過去幾年裏是否聽過這句話“寧做人中龍鳳，不做森林草蟲”，估計有些朋友們的東北可能聽過這句話，這句話是從哪裏來的？當大眾甲殼蟲問世後，老一代人會在飯後談論他，因為他們都喜歡汽車，就在那時他出來了。事實上關於這輛車還有很多爭議，爭論的範圍從最初的設計到動力和性能。這輛車是龍還是蟲？讓我們做個簡短的見證。

外觀：

甲殼蟲的長寬高分別為4288x1825x1488mm，軸距為2538mm，是三門四座的掀背車。從外觀上的角度來看，他確實是一隻甲蟲。甲蟲並不意味着他們很醜。動態前臉設計，帶有R-Line運動風格保險槓設計和帶有LED日間行車燈的雙氙氣前照燈，創造了動態前臉。時尚尾燈組，尾部採用新一代保險槓設計，橫向延伸運動型尾燈組，警示度更清晰。鍍鉻鏡面，可以説是裝飾性和實用性之間沒有延遲，只要你開這輛車，不管你去哪，回報率總是一個標準。

內部：

當你開門時，紅黑銀色三色編織內飾絕對會給你眼前一亮的感覺，CompositionMedia汽車娛樂系統配備了APP手機地圖功能，可連接智能手機應用，實現中控台直接地圖顯示，為科技駕駛增添一點樂趣。多功能真皮方向盤，紅黑與真皮志剛的配色將使您的駕駛更加從容温馨。雙區自動空調也能讓你“蟲”温經典的温度，縱向的美感。Fendr揚聲器系統，這是我的最喜歡，音質飽滿，播放澎湃的音樂，能讓您的駕駛心情更加愉悦。

動力和性能：

採用1.2T渦輪增壓和7速雙離合變速器的組合。具體參數為：（發動機：1.2T渦輪增壓，佈置形狀L，4缸，最大馬力105，最大功率77，最大扭矩175，全鋁。變速箱：7DCT雙離合。駕駛模式：前驅。前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。轉向類型：電動助力轉向。車身結構：承載）其實動力，更多隻能説是夠用了，短距離加速也會有推倒的感覺，如果長時間駕駛，相對於目前一些主流車型可能落後很多，也足以滿足你的日常生活。

在結尾處寫下並總結：

事實上寫這輛車更多的是一種情感，曾經有過這樣個性的車也淪落到停產的地步。這輛車很有爭議，他真的就像一隻甲蟲在觀察汽車市場的競爭和流動，他從不主動參與，但不會被動放棄。至於是龍還是蟲，有不同的看法。就像現在的人一樣，有的人試圖抗爭不公平的命運，有的人靜靜地享受平凡的生活。好的，文章在這裏，對此，你想説什麼，請在下面留言，下次見。

文東店原創