如果你的預算可以，當然是朝着更高級別的車型觀望了，從市場上的表現來看，這幾年路虎攬勝極光確實國內車市中的存在度是下降了很多，但當對它經過一番細心的瞭解後就會發現，無論是整車的製造工藝，做工用料，動力性能，操控，舒適性等多方面的體現，路虎攬勝極光都可以説不輸普拉多，關鍵是，路虎攬勝極光在售價上也從當年的70萬，跌到了如今的29.89萬起，雖説在那個時候買得起的人不多，但如今跌到了這個份上了，所以對於喜歡這款車的人來説，咬咬牙就能買得起了，那它是一款什麼樣的車？買不起奧迪Q5就看它，已經跌破30萬，標配2.0T輕混＋四驅，沒白等。
攬勝在車身尺寸上有着微妙的變化，4999mm×2073mm×1835mm的車身尺寸比上一代車型更長更寬，看上去更動感一些，而軸距則為了保留應有的通過性只是象徵性的加長了42mm，達到了2922mm。
內飾佈局跟攬勝其他車型基本一致，比較簡約，但能明顯體驗到豪華感。中間的大屏內置了全景攝像頭、多媒體播放、GPS導航、電話藍牙、車輛信息設置、車載互聯等功能。
頂配攬勝的動力採用5.0T機械增壓V8發動機，而且是高功率版的，最大功率551馬力，比次頂配的尊崇創世加長版多出41馬力，峯值扭矩達到680牛米，採用直噴供油，傳動匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速僅需5.5秒，比2.0T的保時捷718這種入門級跑車還快點。