日系三大劍客是豐田，本田和日產，這是消費者給它們起的外號，它們在B級領域分別推出了凱美瑞，雅閣和天籟，這三款車型都是叱吒江湖多年的老將，在市場上收割了不少年輕消費者的心，為了提高產品優勢，日系三大劍客對門下戰將分別進行了更新換代，只是沒想到原本並駕齊驅的三款老將換代後拉開了差距，表現最差的就是日產天籟，從銷量王變成了滯銷王，為什麼日產天籟再也不受待見了？
日產天籟在2019年只賣出97,872台，而它在四月份的銷量為6755台，來看一下其它兩大競品的銷量，豐田凱美瑞2019年總賣157765台，在今年的四月份賣出了13806台，本田雅閣2019年的總銷量是223,706台，在四月份賣出了18,912台，這一份銷量數據能直觀的看出日產天籟的地位。
日產天籟的銷量大減肯定有它的理由，首先是換代時間太晚，現在拼的就是速度，本田雅閣和豐田凱美瑞都已經升級了，日產天籟才姍姍而遲，只不過稍微慢了一步，給了競爭對手反超的機會，要知道在競爭激烈的B級圈不能有絲毫懈怠。
其次是最新款日產天籟採用的CVT無級變速箱遠遠落後同競產品，CVT變速箱的優勢是換擋沒有頓挫，動力性能表現的比較線性，但是CVT變速箱的抗壓力有限，高功率日產天籟擁有380牛米的扭矩值，超出了CVT的承受範圍，帶給消費者的駕乘體驗不如本田雅閣和豐田凱美瑞。
