“得中型轎車者，得天下”，這句話在汽車行業相信很多人並不陌生。可以看出，中型轎車對於整體市場的重要性有多高，它不僅是企業核心技術實力的體現，更成為各大品牌搶佔市場的重要“砝碼”。
而現如今的國內中型轎車市場，日系和德系表現相對搶眼，而此前在中型轎車也曾有不錯表現的韓系品牌，在今年也開始發力。而隨着全新東風悦達起亞凱酷的到來，中型轎車市場格局有望發生改變。
日前，國產版凱酷（ALL NEW K5）首次公開亮相上海蘇寧寶麗嘉酒店，東風悦達起亞對其外觀內飾設計進行了首次全面解讀。在眾多奢侈品牌以及豪華跑車舉辦發佈會的首選之地亮相，足見東風悦達起亞對此款產品的重視，那麼這款車的實力到底如何呢？
看顏值的時代，起亞必定不會讓你失望
在設計圈，起亞可謂是總能迎合年輕人的喜好，而從第一代起亞K5開始，就憑藉更為動感的設計風格贏得了不少消費者的青睞。而如今到了第三代車型，國產版凱酷依舊傳承了虎嘯式的前臉以及轎跑式的車身造型，不過整體顏值再度進化，更能驚豔眾人。
正如起亞汽車中國設計中心常務Oleg son所説：“在同級別的車型裏，找不到比它的設計更具有衝擊力的車型”。
在外觀上，國產版凱酷同樣採用了“靈犀美學”的設計語言，而虎嘯式前臉得到全新運用，被稱為“虎鼻式進化”，不同於前兩代產品，凱酷的前格柵一直延伸到前大燈下方，拉大了視覺寬度。心跳式前大燈曲線凌厲，能夠讓人一見心動。
另外新車的側面設計也頗具看點，俯衝式低趴前臉，配合溜背設計，再加上極富肌肉感的流暢線條，讓車身呈現出更為運動感的視覺效果。而車尾也採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，中間點陣式的LED燈組與車頭“心跳式”LED日間行車燈也進行了呼應。另外19英寸鋁合金輪轂、鯊魚鰭天線和雙炮筒排氣管的配備，精緻感也實現提升。
內飾配置進一步升級，動力值得期待
而在內飾方面，新車相比海外版車型在科技感和舒適性上進一步實現升級，這一點也彰顯出現代起亞總部提出的“China Frist”品牌方向。新車的駕駛艙採用了環抱式的中控台，以駕駛員為中心導向的設計，也與外觀設計相得益彰。
此外一體式懸浮雙12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏，集合3.0版本百度智能互聯繫統、SVM全景影像等多種功能，更加符合國內消費者的需求。
另外在智能駕駛層面，其還搭載了L2.5級智能駕駛輔助ADAS系統。包含RCCA後方交叉防撞輔助系統、FCA前方防撞輔助、BCA盲區防撞輔助、LKA車道保持輔助和DAW駕駛員疲勞提醒等，進一步提升了行車的安全性。
而凱酷的車身尺寸為4980mm/1860mm/1445mm，加長的車身，以及長達2900mm的軸距，再加上第三代i-GMP平台對車身結構的進一步優化，進一步保證外觀流線造型的前提在，讓空間的優勢得到充分體現。
此外，國產版凱酷將提供1.5T和2.0T兩種動力，均採用了全球首創第四代CVVD發動機技術。其中，1.5T發動機，百公里綜合油耗僅為5.6升，高功低耗。2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率高達240馬力，最大扭矩353牛•米，在性能方面也更值得期待。
寫在最後
2020年對於東風悦達起亞來説，可謂是實現全面“復甦”的一年，不僅在營銷和渠道方面得到有效改善，給經銷商樹立起信心。另外從銷量來看，也實現了有效回暖，在剛剛過去的6月份實現銷量22028輛，同比去年增長21%。如今再加上全新起亞凱酷的到來，東風悦達起亞也將在國內市場逐漸找準自己的節奏，展現出更強的競爭力。
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