因創造而榮耀，比亞迪唐融入國潮元素，是“後浪”喜歡的樣子
文/夙靳霽
“向新而行”是比亞迪汽車發展至今的真實寫照，同樣也是比亞迪汽車一直堅守出行的企業信條。從比亞迪的誕生伊始，到如今的聲明遠播，向無數人證明了它的初心不改。一步一個腳印，成長為今天的國內一線品牌。
比亞迪的心懷敬畏和自強不息，使它在國內市場穩紮穩打，積累了渾厚的基礎。當它扎穩腳跟後，開始了向自主研發路線跟進。隨着國內汽車領域的拓展，比亞迪創立了屬於它的“汽車王朝”，匯聚了中華五千年的歷史，展開了屬於國內自主汽車文化的佈局。
在2018年六月底，比亞迪全新一代唐就此面世。至今為止，已經售出13萬輛有餘。是唐家族歷史上成交均價超20萬的首款車型，最快的達成20萬銷量的中國品牌車型。而比亞迪唐在國內市場已經形成了最接近完整的佈局。
在國內市場細分的今天，SUV不僅分出了級別細化，還因為新能源領域的介入，發展出了多種能源模式。比亞迪唐不僅有着五座和七座車型，同時，燃油版、雙模雙擎版、雙模三擎版和純電版都有涉及。
它將售價區間覆蓋至15-30萬，為產品塑造了的多樣化車型版本，為用户提供了豐富的選擇。而全新一代唐燃油為自身創造了全方位價值，樹立了15萬級SUV的價值典範，成為了國內SUV市場中越級的存在。
自如操控性能，展現強者自強
比亞迪唐的動力平台覆蓋燃油版、DM、EV三套動力體系。唐家族的燃油版和DM，包括EV，均共享同一平台。它們的研發設計、生產工藝、智能科技，還有比亞迪唐的品質控制體系等，均領先國際造車標準。
全新一代唐燃油車型搭載的是比亞迪家族自主研發的高效全鋁2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機的表現非常出色，有着更為輕便的重量，和更高的動力性能。發動機的最大功率為151千瓦，換算成馬力值為205匹，擁有320牛米的峯值扭矩。
這台發動機的傳動效率超過了93%，在同級車型中，有着出色的傳動效率和穩健的動力表現。具有穩健平順的動力輸出，同時也豐富了用户對於產品動力的需求，使用户在操控車輛時，感受到更加穩健平順動力傳輸體系。
和發動機匹配運作的是一台6AT手自一體變速箱，這款手自一體變速箱在相比較CVT變速箱，可以承受大功率扭矩傳輸，在操作上能夠使車身動力更加具有優勢。6AT手自一體變速箱不僅有着良好的操作質感，同時還能承受發動機強大的的動力運輸。
同時，變速箱內部具有精密的齒輪構造，能夠將變速箱的效率、舒適性和動態性有效提升。用户在擋位切換時，不僅能夠感受到平順的操作質感，同時還能有效降低動力切換時帶來的頓挫性。使用户在行駛時，充分體驗到舒適駕乘的魅力。
比亞迪唐燃油版的車身底盤經過了德系知名專家漢斯-柯克操刀，對底盤部分進行了調校，能夠使車身底盤部分的動態性能瞬間響應。使用户在行駛的過程中享受到隨心而行的轉向手感，將操控穩定性進行了優化，從而是整車的舒適性得到了大幅度提升。將運動性和舒適性兼容，無需舍其一。
融和國潮元素，詮釋大境天成
雖然説比亞迪唐上市至今已經有兩年的時間，但是整體的視覺效果依舊出眾。車身尺寸為4870*1940*1720mm，軸距長達2820mm，定位在中型SUV級別。車身設計霸氣，化繁為簡的設計理念帶入了國潮元素。
比亞迪唐採用了國際大師的原創設計，由沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊為其策劃。車身融入了Dragon Face家族美學語言，圍繞印象、科技、文化為三大核心元素，將中西方的智慧與哲學兩種設計元素完美融合，為車身帶來顛覆感官的恢弘氣勢。
前臉的大尺寸格柵展現了寬大格局，中網採用了鍍鉻飾條對其進行勾勒。冰冷的光感有着讓人眼前一亮的視覺效果，沉穩嚴肅中，還帶有一絲清雅氣質，讓人不自覺的想要用“清風白月”來形容它。
和格柵相連的大燈造型犀利，上挑的燈尾末梢流露着一絲凌厲，透亮的燈罩呈現出內部燈組的清冽質感，如同晶鑽星耀一般懸浮其中。當大燈點亮時，流水能量轉向燈閃動着耀眼的光幕，明暗之間，有着清晰的辨識度。
車身側面整體修長，上下腰線將車身修飾出柔韌曲線，烘托着車身的力量感。車窗輪廓採用了較寬的鍍鉻飾條對其包邊，在車頂和車身銜接的位置，鍍鉻豎條彌補了留白處，使車頂呈現出了懸浮的外觀設計。
LED尾燈採用了晶耀無縫貫穿式，尾燈邊緣經過了燻黑處理，紅色的環形燈組被燻黑線條細細描摹，碰撞出了強雷的視覺效果。凌厲多變的尾燈風格將動感時尚恰到的處的詮釋出來，展現出了霸氣的自信，極具穿透力。
智聯空間交互，體驗泰然自若
比亞迪唐的車內佈局秉承了“橫向優雅”的理念，營造出了橫向環抱式智能座艙佈局，使車內的佈局簡約而不簡單。精簡的中控佈局有着極為清爽的視覺效果，醒目的12.8英寸中控大屏採用的是懸浮式設計，有着可旋轉功能。為全新一代唐燃油的座艙提供了豐富的科技效果。
主駕駛位支持8向自動調節，座椅除了常規的前後調節和椅背調節外，有着着座椅重心調節和座椅前緣調節等功能，使用户充分享受到駕車的舒適體驗。鬆軟的座椅結合皮質包裹，具有充足的舒適性。
2820毫米的超長軸距，再加1940毫米的寬體車身，成就了車身超越同級的駕乘空間。車內大五座、真七座和推六座的創新格局，有着多重科技打造的舒適效果。車內有着極為寬敞的空間效果，包括儲物格的佈局，能夠滿足用户對於車內空間的需求。
車內的音響設備有着Dirac大師級調音藝術，比亞迪和車界享有盛名的Dirac公司進行了合作，為比亞迪唐聯手打造出了“移動音樂廳”級別的音響效果。除此之外，車內的靜謐效果同樣一流，使用户可以享受到圖書館級別的NVH靜謐空間。
車內的阻隔全速域噪音功能經過了國際大師調校，將拓撲分析充分進行了合理運用，增加車內的吸聲隔振材質，以及貼片隔音管理，對車身進行精細密封。同時採用了空腔阻斷技術，有效阻隔噪音，使車內空間達到了令人滿意的靜謐效果。
除此之外，經過大師調校後的底盤有着諸多優勢。車身採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，給車內帶來了即舒適，又具温馨的乘坐體驗。使底盤部分具有更加強大的道路適應能力，擁有良好通過性的同時，還能在轉彎時提供平穩的操控感受。
掌握主動科技，安享從容出行
為了能夠給用户提供安全的出行防禦，車身搭載了多個安全配置，能夠對駕乘者和行人提供雙重安全保障。車身的智能主動雙安全系統有L2級主動安全配置，其中包含了PCW預測性碰撞警報系統，當車輛即將發生碰撞時，車身搭載的毫米波雷達會第一時間探測到車輛周圍的障礙物或是移動型物體，並及時的對車內用户發出提醒。
LDWS車道偏離預警系統可以根據車輛當前的形式路線進行檢測，車身一旦發生路線偏離，系統就會做出預警提醒。TSR交通標誌智能識別系統能夠有效輔助用户出行，HMA智能遠近光系統則會在對大燈做出管理，HMA會自主判斷車輛周圍出現的光源，並且實時做出改變。
除此之外，AEB-CCR和AEB-VRU則會主動進行行人識別，在必要的時候會開啓保護系統，並對車身進行自動緊急制動，儘可能的減少碰撞發生。車身不僅有着安全系統功能，還有着車輛穩定控制系統，能夠輔助用户對車輛行駛時的控制。
對於車內用户的安全保障，安全系統不是唯一。車身整體的鋼架結構同樣有着極高的安全係數，車身大面積運用了高強度鋼材，用量比例達到了63%，能夠使整車的抗壓強度達到9噸。同時，車身鋼材經過了輕量化處理，在有效防禦碰撞的同時，還能減少車身重量，從而降低油耗產生。
總結:
比亞迪唐燃油版在各個方面都具有充分的優勢，強勁的動力有着出色的表現，發動機的輕量化設計同樣能夠成為減少油耗產生的因素之一。收放自如的操作質感搭配車身的動力表現，可以將操作樂趣體現的淋漓盡致。
精緻簡雅的車身設計融入國潮元素，沉穩內斂的車身造型不失霸氣，以淡然謙和的氣質，詮釋出了大境天成的大國風範。超大的車內空間有着越級表現，能夠使用户充分享受旅途中的怡然自得。為了使用户的出行更有保障，車身的安全配置同樣充分。比亞迪的盡心盡責，註定了它的不凡，也為它將來的成長道路，奠定了紮實的基礎。