伴隨SUV市場的快速發展不僅讓城市SUV車型走進了尋常百姓家，而且作為SUV序列又一個分支的硬派SUV車型在近兩年汽車市場當中的銷量表現也提升了很多，其中牧馬人，普拉多，帕傑羅，酷路澤等硬派SUV車型也成為了眾多車主較為熟知的車型，而在銷量不斷積累之下的牧馬人車型不僅成為硬派SUV序列當中銷量第一的車型，在成為同系列車型當中“標杆”車型之下選擇該車之後更是不惜成本地去打造屬於自己風格的一款硬派SUV車型，但是在筆者看來牧馬人車型配置方面還有着很大的不足之處。
同樣作為硬派SUV車型當中認可度較高的酷路澤車型之所以沒有牧馬人車型較高的銷量表現，其中主要體現在車型定位和設計風格層面之上，在與牧馬人車型緊湊型SUV的定位之下酷路澤則在中大型SUV的定位之下在更高的價格定位之下自然比牧馬人所表現出的接受能力上稍有一些不足。同時，雖然牧馬人和酷路澤在非承載式車身結構之下都隸屬硬派SUV車型，但是在牧馬人支持多種DIY方案之下明顯酷路澤車型與城市SUV車型的定位更近了一些，然而，今天的主角加裝改裝套件之後的酷路澤車型，同樣展現出了較強的視覺感受。豐田再甩“高顏值”SUV，全身黑色，換裝3.0T發動機，直指牧馬人。
而且，同樣作為硬派SUV的車型其實在早期發展路線上還是有些相似之處的，雖然在現今酷路澤之後的硬派SUV車型展現出了與城市SUV車型靠攏的設計，但是在早期車型當中該車同樣在簡潔為主的內飾之下其外觀保險槓，車頭蓋板等配置上都採用了體積較大的寬體飾板設計而成，而且在正式確認該車命名之前其車頭當中的大燈設計與現今牧馬人車型同樣都是採用圓形為主的設計風格，比不過在後期發展過程當中一個延續着美系車的造車風格，而酷路澤車型則是延續日車系的造車風格。而且在此次套件加裝之下筆者認為在牧馬人車型之上還是有着一些優勢的。
在兩款硬派SUV車型當中蘭德酷路澤車型更加舒適一些。在打開車門的一瞬間與牧馬人車型相比的確展現出了不同的風格，其中一個層面則是在與城市SUV車型的視覺之下與牧馬人簡潔為主的內飾設計相比的確展現出了更加温馨的一面。而且在中大型SUV車型定位之下與牧馬人車型相比座椅尺寸明顯更大一些，在行駛過程當中舒適性表現層面上明顯酷路澤車型表現更好一些，尤其是在户外行駛過程當中。
在套件的加入之下該車展現出的視覺感要超過牧馬人車型。在全身黑色車漆的使用之下白色，綠色，橙色車漆設計的牧馬人車型相比在此款酷路澤車型之上明顯展現出了一個更加炫酷的視覺感受。而且在套件的加入之下還展現出了比牧馬人車型硬派屬性更強的一面。首先在車頭的設計上該車不僅加入了稜角的設計，而且其進氣格柵中間飾板還採用了較大尺寸的菱形飾板設計，在黑色車漆的使用之下明顯展現出了比牧馬人更加鋭利的視覺感受。此外，在車身側面側裙，車尾保險槓都採用了與車漆同色的黑色飾板點綴，將視覺感受再次提升了一個高度。在全身黑色車漆以及運動套件的配合之下成為繼凱美瑞第二款“高顏值”車型。
最後，在動力配置上該車也做到了符合主流車型的一面，在有望將5.7L大功率自然吸氣發動機配置調整為3.0T渦輪增壓發動機的配置之下其渦輪增壓發動機不不僅符合現今汽車市場渦輪增壓為主的市場狀況，而且與之前5.7L大功率發動機也進行了降低的處理。在提升視覺感受的情況之下憑藉比牧馬人舒適性更好的表現，該車上市之後直指牧馬人車型。