這輛合資SUV低頭了！一降就是4萬多，降價後更親民，心動了

這兩年很少聽到有標誌的消息，消聲滅跡的標誌也不上市新車，可見合資品牌真的是低頭了。而售價方面也是一降再降，這不標誌的4008一口氣就降了4萬之多，現在的價格和不足15萬，真的比途觀還要親民，nap真皮的內飾着實更能讓消費者心動了。

標誌4008的外觀設計並沒有多麼出眾，但比起大眾途觀中庸的設計風格，我倒是覺得標誌4008更時尚一些。車頭的設計其實很一般，唯有大燈組的樣式比較可愛，輪轂還是很一般，不過車身的腰線較為飽滿，有一種德系車的感覺，配上鋁合金行李架和鍍鉻細節的修飾，標誌4008整車看起來還是非常有質感的。

其次，標誌4008的空間也是其的短板，因為是定位緊湊型家用SUV，所以車身總長為4510mm，而2730mm的軸距也是無法保證後排空間，腿部和頭部空間只符合家用，對於體型為130斤的大胖子而言，腿部就沒有活動空間。儘管如此，標誌4008的舒適性還是很到位，nap真皮的座椅填充到位，懸架和避震的調校都舒適為主，駕乘感和舒適性都要優於德系的途觀等車型了。

標誌4008最大的賣點還是內飾設計，不管是男性還是女性都會喜歡，法國製造的浪漫也不是空虛來潮，乘坐在標誌4008裏面就一種享受。個性化的液晶儀表、懸浮式的中控屏、航空艙的座椅、精緻的檔把、機械式按鍵、以及運動型的真皮方向盤都是年輕人的最愛。還有它那良心的配置也是一大賣點，6安全氣囊、胎壓監測、eps、定速巡航、上坡輔助都為標配，配置還是比德系車良心很多的。

出色的底盤調校和不錯的操控性都能為標誌4008進行加分，尤其是底盤的離地間隙很高，適合跑各種爛路，對於農村小路是最佳選擇。底盤和車架的用料也很給力，在ABC柱的用料都有加固處理，自動化的焊接也能帶來更結實的安全感，所以開着標誌4008跑高速很有自信和安全感。

標誌4008的發動機採用CVVT連續可變正時系統，讓動力輸出更及時，而且1.6T引擎同樣能爆發出170匹的馬力，而1.8T更是能達到211的馬力，動力表現十分強悍。此外，6AT和8AT變速箱也的大家比較喜歡的配置，標誌4008的三大件是沒啥毛病，油耗也是在能接受的範圍，總體來説是一款不錯的SUV，你們覺得呢？

今日話題：對於標誌4008而言，大家認為究竟是什麼原因導致銷量不好的呢？