買車到現在，7個月騎了7000公里了，主要包括每天上下班40公里的通勤，和偶爾週末200-300公里的跑山。經過這幾個月的歷練，自己也從完全不懂車的小白成長為仍然不太懂車的老司機，偶爾假裝明白人去忽悠忽悠新手罷了。
自從學會騎摩托之後，就越來越不愛開車，整個冬天都沒有封車，除了雨雪天氣不敢騎，其他時候不管零下多少度，寧肯在騎行服裏面穿2件羽絨服，也要騎車上下班，感覺自己就是個冰雪戰士。這一冬天，190的表現也很給力，再冷的天起車打火都是一槍就着，就是續航里程會變少，大概300公里就要去加油了；騎了這麼久，什麼毛病都沒出過，不管是電子器件還是機械部件，所以至今我也沒掌握到任何修車技能。
騎行方面，這車真DE 又輕又好操控，帶X的拉力款坐姿很舒服，2、300公里騎下來也不會覺得太累。低速的時候動力十 足，市區裏超個小汽車很輕鬆；到了高速就感覺沒那麼大動力了，在最右側車道時速100左右乖乖騎還可以，上到120就能感覺到整個車都在咆哮；偶爾超個大貨還行，小轎車不好超，當然，高速上我的騎行方式也比較慫，小命要緊。
都説190騎得了多久就會想換車，現在我也多少明白了原因，漸漸適應了平時80-90的騎行速度之後，總還是希望能有再好一點的動力吧。每次五檔之後還想挑檔，但卻發現沒有可提升空間的時候，內心總會略過一絲憂桑。
最近，想換Ninja400了，相比於190X中規中矩的外觀，我似乎更迷於跑車的造型，而且戰鬥的騎行姿勢也讓我感覺很酷。不過鑑於跑車騎久了會累的説法，我覺得190還是要留下，畢竟這車代步蠻方便，去到哪兒也不怕丟，而且，畢竟是自己的第一輛摩托車，有感情的，等以後摩旅的時候，我們還可以在一起出發！