如果你想買一台7座車型，想必會在MPV和SUV這兩種車型中對比。如果追求舒適性，那麼MPV是不錯的選擇，這種車型擁有較低的底盤，行駛過程中穩定性比較高；而7座SUV則佔有通過性高，體型龐大的優勢。何況現在的市場中7座SUV可選擇的空間比較大。如果讓我選擇的話，還是傾向7座SUV。
想必大家對大眾途昂不會感到陌生，它作為“途”字輩定位最高的SUV，可以説是大眾家族的“狠角色”。雖然該車去年也取得不錯的銷量，但是大眾並不滿足。為了把銷量進一步提升，途昂已經從現在的30萬跌到19.56萬。對於一台擁有超5米車長的大眾車來説，途昂在尺寸、價格上的優勢比漢蘭達更明顯，後悔買了漢蘭達。
外觀方面，途昂呈現出的靜態效果四平八穩，整車運用了平直的線條，讓它有了內斂的感覺。對於年齡在30歲以上的車友來説，途昂應該會有更大的吸引力。從車頭看，該車看起來比較敦厚。引擎蓋上配備了內凹和凸起的兩種線條，很好地體現了車頭的層次。車頭上、下格柵造型比較普通，依然採用德系車慣用的設計風格。
來到側面，途昂的車身線條採用硬朗的風格設計。雖然車身沒有明顯的俯衝感，但是也有着一定的運動氣息呈現出來。得益於該車的輪眉採用外擴式設計，搭配貫穿式的腰線，讓車身顯得格外舒展。尺寸方面，途昂絕對是一款大塊頭車型，它的車長超過5米，車寬超過1.98米，軸距為2.98米。
來到車廂內，在對稱式中控台的襯托下，該車的造型顯得格外大氣。雖然並沒有採用兩種顏色拼接，但是內飾呈現出的視覺效果還是比較舒服的，加上該車在中控台上加入的平直線條，讓內飾呈現出足夠硬朗的感覺。為了活躍內飾的氣氛，該車配備了仿實木的拉絲飾板，同時點綴了銀色的線條。
動力部分，該車具有2.0t四缸和2.5t六缸兩款發動機，參數分別是137kw/162kw/220kw，全車標配7擋雙離合變速箱。雖然這款車自重較大，但是車子在低速行駛階段就有着不錯的爆發力。
綜合來看：降價後的途昂更有吸引力了，無論是該車的車長，還是動力都比漢蘭達吸引人。相信該車降價後，今年的銷量會明顯提升。