相信現在大家都發現了一件事，那就是我們身邊以前開手動擋的人，現在都換成了自動擋了。並且這些人開了好多年的自動擋後，還沒有用過N擋。因此有的司機也説自動擋的N擋就是一個擺設檔位，平時根本沒啥大用。但自動擋的N擋真是擺設嗎？它的作用和意義又是什麼呢？對於自動擋來説，N擋的意義是能夠在瞬間切開發動機與變速箱的連接，所以臨時停車使用N擋是非常好用。但平時人們要不就是開車，要不就是長時間停車， 臨時停車的情況並不多。不過N擋的實用意義也遠不止於此。老司機：別到車報廢，還不知道N擋有啥用。
前面説了，自動擋N擋的最大意義就是能瞬間切開它與發動機的連接。但有人卻表示N擋實在是一點用都沒有。這樣顯然是不正確的。自動擋N擋除了臨時停車有用外。還可以在汽車被拖車的時候使用。現在在街上有的車發生事故就不能動了，這種情況就需要拖車把車拖走才能進行維修。
拖車時，因為成本的問題，一般都是半掛車或者是小型拖車來拖的，此時鈎住汽車的前保險槓就能拖走了。但需要注意的是，拖車時，自動擋不能掛P擋。這樣會把變速箱和驅動系統弄爛。絕大部分的自動擋在被拖的時候要掛入N擋。這樣變速箱與發動機的連接切斷了，輪子再怎麼轉也與變速箱沒關係了。能很好的保護後汽車的變速箱和驅動系統。
自動擋N擋的另一個作用是可以用來省油。在等紅燈的時候，很多司機都是直接踩住自動擋的剎車，達到臨時停車的目的。但如果是長時間等紅燈，我們完全可以直接把汽車的檔位掛入N擋，然後拉起手剎。這個時候發動機的運動頻率會明顯下降，長期來看可以幫助車主很好的達到省油的目的。
但在使用自動擋的過程中我們也要注意。如果是在斜坡上臨時停車，一定要先拉起自動擋的手剎，然後再掛入P擋（這時不能再用N擋）。這是因為在斜坡上，汽車有一個下滑的自重力。如果掛入N擋，下滑重力都會強加到手剎上，對手剎系統破壞很嚴重，所以要掛P擋分擔一部分這樣的重力。而之所以要先拉手剎的原因是，先掛P擋會讓這部分重力由變速箱承擔，這樣會影響變速箱的使用壽命。