在豪華車市場，除了大家所熟知的BBA三巨頭之外，還有着諸如沃爾沃、凱迪拉克這樣的二線豪華品牌玩家，而沃爾沃也是其中比較知名的一員。雖然它有着十分出色的安全性口碑，但是不可否認的是，它在國內的崛起和被吉利收購有着十分強的關係。雖然它在網絡上也是一個和吉利相當的網紅品牌了，但是它的實際市場表現到底怎麼樣呢？我們今天就通過它的當家銷量主力——XC60來窺探一番。
首先是汽車之家的市場行情數據。目前XC60一共有五個配置，全系標配2.0T發動機，除了最低配是190馬力的前驅低功率車型之外，其它的都是高功率版的市區車型。銷量主力主要為次低配的T5豪華型，另外最低配也有着不錯的銷量佔比。但是在價格方面，XC60的優惠幅度是比較大的，汽車之家的數據顯示優惠幅度達6萬左右，事實上，目前線下很多地區已經擁有超過7萬的優惠幅度了，前期國五車型清倉的時候優惠幅度甚至高達10萬，主要的落地成交區間多在33-35萬左右。都説買沃爾沃是為了低調，其實主要還是優惠大。
接下來是迪哥收集的車主口碑。沃爾沃XC60的客户羣體，有很多一部分來自於諸如老師、公務員、事業單位員工這樣的體制內羣體，他們往往有一個比較明顯的特徵，就是收入比較高，同時不好面子，看重性價比，兼重品質。他們看中XC60的地方主要在於以下幾點：一是沃爾沃低調、安全性強的品牌調性；二是配置性價比比較高；三是外觀設計漂亮；四是動力強勁；五是後備廂空間大；六是座椅舒適性比較好。
對於XC60的不足，大家的抱怨也集中在以下幾點：一是行駛噪音比較大；二是底盤舒適性比較一般，減震比較硬；三是後排空間比較小，中央的地板凸起比較高；四是由於優惠比較大、保有量比較低，導致保值率比較低；五是質量可靠性的口碑比較一般；六是保養比較貴。
最後是車主之家的最近一年銷量數據。咋看之下單月銷量6000-8000上下的表現還是挺不錯的。事實上，XC60已經是沃爾沃的銷量槓把子了，另一個銷量支撐則是常年同樣大打折扣的S90，而S60、XC40等車型的銷量幾乎可以忽略不計。雖然走量比較可觀，但這也是通過高優惠的代價換來的。
總而言之，雖然沃爾沃的品牌形象不錯，深受老師、公務員這樣的特殊羣體青睞，但事實上它也是通過高優惠才能換來不錯的銷量，這除了和沃爾沃本身的品牌調性有關，也和XC60車型定價偏高有關。迪哥覺得，沃爾沃想要在國內打開市場局面，還是要認清現實，腳踏實地。
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