以前上學的時候感覺汽車是個奢侈品，離我很遙遠。真正參加工作之後才發現，當今社會沒個車真不行，出行不方便不説，別人家都有車，就自己沒有，還真有點不好意思。現在的汽車有點像七八十年代的自行車，已經成為一個家庭的必需品。
工作也有兩年的時間了，存款不多，但生活也沒什麼壓力。感覺現在自己最缺的物件就是汽車，於是打算改良一下生活質量，買一輛實惠點的代步車。
總的購車預算八九萬，國產車有很多選擇，但普遍油耗偏高，可靠性多少有點不放心，於是就打算買個便宜點的合資車。剛開始看的經典版的日產軒逸，這款車坐起來舒服，油耗也比較經濟，但配置實在太低，而且落地價要10萬元左右，有點超預算。
之後又看了法系車和韓系車，沒太有喜歡的。美系車中感覺別克英朗和雪佛蘭科魯澤比較不錯，英朗換裝4缸發動機之後就一直關注，前幾個月的時候優惠力度很大，最近這段時間優惠反而小了，有點不爽。雪佛蘭科魯澤優惠完比英朗還要便宜一點。而且高配車型比英朗多了定速巡航和多功能方向盤這兩個比較實用的配置，外觀內飾比英朗也要好看一些，於是看了一圈，最終決定入手雪佛蘭科魯澤。
本身車價也不是太貴，低配車型配置太寒酸，所以選擇了指導價11.79萬的1.5升高配。本來打算全款買車，但銷售説貸款買車無利息無手續費，最後就選擇了貸款。現金優惠4萬，裸車成交價7.79萬。
車輛購置税6100，上牌費150元，保險費用4850元。貸款3.6萬元，兩年無息，每個月還款1500元。總首付車款合計5.3萬，還完貸款後，總落地價8.9萬元。在緊湊級別合資車型中，科魯澤算是比較便宜的，方方面面也對得起它的價格。
1.5升的動力勉強夠家用，但是可靠性不錯，保養便宜，油耗也經濟。現在開了幾千公里，平均油耗不到6升，還是挺滿意的。6AT變速箱也沒有什麼大問題，跟發動機匹配的很平順，日常行駛幾乎感覺不到變速箱的存在。
外觀和內飾的造型，我認為比英朗要好看一點，甚至比十幾萬的德系日系車還要好。內飾整體佈局和顏色搭配也比較時尚，做工還算可以。但是用料比較差，沒太有真皮包裹，能摸到的地方几乎都是硬塑料。
沒有什麼高科技配置，但是常用的配置還算齊全。像是led大燈，倒車影像，胎壓檢測，後出風口，定速巡航，多功能方向盤等都沒有缺失，總體來説配置方面比英朗厚道。但跟英朗相比也缺少了兩個氣囊，算是有得有失吧。
這款車的主要缺點是隔音比較差。隔音本來是美系車的優點，但可能受成本的影響，科魯澤和英朗的隔音都不是很好，有偷工減料的嫌疑，速度80以上胎噪以及風噪都很大。空間表現勉強夠家用，後排地板不是純平有一個小凸起，坐三個人稍微有點擁擠。而且滿座無人的時候，動力明顯感覺不足，超車比較費力。
以上內容就是雪佛蘭科魯澤車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，説説你對科魯澤這款車的看法。
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