放棄啓辰T60提雪佛蘭創酷，這個價格便宜嗎？聽完明白了！

大家好，今天和大家分享的是《放棄啓辰T60提雪佛蘭創酷，這個價格便宜嗎？聽完明白了》。

為什麼選擇這款車？

合資車心裏踏實點。看了好多車考慮了半年多。後來看的福特翼博，最後買的這個。但看到創酷後就如同中毒。看中就下手了。

落地價和養車費多少？

這款車指導價是108700，優惠5000，裸車103700，購置税9177不能少，保險一共3228，上牌1200，落地價117305，大家看看買貴了嗎？

一年加油大概11900，保險3228，保養一次891，停車費770上下，洗車490元，過路費530左右，一年總共17809，月薪6000就可以。

最開始就是被他的外觀吸引。側面看整車方方正正，像極了縮小版的suburban，感覺自己瞬間置身於美國特工一般。大燈的策劃很別緻，識別度略高。外觀很有肌肉感，稜角很分明，而且輪胎尺寸相當大，給人很踏實地感覺。

創酷的內飾我感覺也挺不錯的，看着挺高大上的。手機映射認為很人性化，可以連接手機到屏幕上，這樣駕車過程中操作很利便，也提升了安全性。內飾策劃中意但是材料一般，這個等級就是這樣了。新車到手後大致沒啥異味，4s店送的兩個炭包放車裏，心裏作用吧。

車輛的空間只能説還算比較緊湊吧，他的定位就是一款小型的SUV。頭上還有兩拳間隔，最後排沒注意。但對我來説應該可以用，終歸第二排椅子可以放倒。尾箱剛剛夠用，當前沒有放過衣物箱，應該是沒什麼問題的。

舒適型方面是SUV車型，相對轎車肯定會差些。其實我感覺車輛的懸架比較軟，像過減速帶的時候，也不會以為特別的顛。手動空調不是很高端功效還説得過去，温度控制準確，沒有異味和異響。坐到車裏舒適度一般，座包的人機工程還有提高的空間。

動力方面整體來説還算可以吧，算是可以用，聽説創酷的造車平台是全新平台。三缸發動機的好處就是渦輪的介入早，所以在提速的時候推背感就是他動力強勁的最好證明。5檔應該屬於提速檔，用來過渡到6檔，6檔後80時速相當於自動擋了，一深一淺踩油門加速吧。在高速上超車踩油門有特別大的反饋，如果坐滿5人的話，動力就會反應有一點肉。

像我這種駕車時間已然有能夠滿足長的人了，還是比較傾向於追求那種操控要求高的車輛。加上多功能的方向盤可以上下調治，隨時調整位置。所以就感覺底盤比較穩當，開始來挺好的。配合手動擋，操控的趣味不言而喻。作為SUV車型，油耗其實不是那麼經常讓人提起。因為買SUV的人都知道，能耗不會很低。但是創酷油耗真得很亮眼，雖然我現在是8個油，有人開到6.8個油，驚掉我下巴。因為處於磨合期，我車輛的這能耗現在來説有待取證了。

優缺點：對於雪佛蘭創酷來説，操控性真得很舒適，能耗也較愜意，家庭用車有你足矣，不過內飾全是硬塑料，車窗按鍵沒有燈，晚上大致靠瞎摸才能找到，剛開始沒適應總是開成後窗的玻璃。

綜合上述，隨着汽車車型在不斷豐富，取得消費者喜愛是一款汽車的取勝之道，正如雪佛蘭創酷。總結雪佛蘭創酷的優勢，外觀很酷很霸氣，再長十公分就完美了。可能雪佛蘭把創酷的客户定位在中年大叔羣體，選擇了比較沉穩低調的內飾。駕駛空間還不錯，駕駛視野也不錯，這就是越野的優勢吧。坐着也舒服可以和探界者媲美了。創酷的動力表現我認為是完全可以接受的。操控不錯，我還是挺喜歡的。對於這款無法企及的雪佛蘭創酷，不知各位有什麼看法呢？