豐田最近憑藉功能強大的GR Yaris加入了掀背車的市場，僅僅是加入這個市場，豐田公司顯然並不滿足，他們決定在裏面大展拳腳。於是豐田GR Yaris將目標瞄準大眾高爾夫GTI和本田思域Type-R。
卡羅拉GR將成為自2004年以來的首款高性能卡羅拉車型。在當時，豐田汽車推出了XRS，XRS搭載1.8升四缸發動機，額定功率為170馬力。更不用説，即將推出的卡羅拉GR性能將會更加強大。
1.6升三缸渦輪增壓發動機，在體積較小的GR Yaris上可產生257馬力和363牛·米的扭矩。百公里加速5.5秒，最高時速可達228公里每小時。考慮到卡羅拉體積更大、更重，豐田將發動機的輸出功率提高到280馬力左右，雖然257的馬力足以對抗高爾夫GTI和福特ST了。與大眾高爾夫GTI的241馬力和福特ST的276馬力相比，豐田卡羅拉GR處於中間地位，能夠形成競爭。
除了功能強大的發動機以外，卡羅拉GR還將配備更硬的懸架，更大的制動器，更大的車輪以及重新調整後的手動變速箱。該車的外觀還將具有運動型的保險槓，更寬的輪拱和更大的通風口。
在性能方面，預計卡羅拉GR會在不到六秒鐘的時間內完成百公里加速，這個數據是想成為“小鋼炮”的必要條件。但是由於重量問題，卡羅拉可能比GR Yaris慢一些。最高時速也可以達到240公里每小時，與其他競爭對手旗鼓相當。
全新的高爾夫GTI實車具有很強的運動感，中網採用條狀風格並加以紅色線條造型，多邊形的頭燈設計很有犀利感，車前臉下方貫通式的黑色網狀格柵造型帶來很強的運動氣息。車尾部使用了更大的擾流板和更大的擴散器，排氣依舊是雙邊共兩出的設計，不過排氣的口徑更大。
動力方面，全新高爾夫GTI搭載升級過後的EA888 evo4型直列四缸汽油發動機，最大功率245馬力，峯值扭矩370牛·米，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
自第一代高爾夫誕生於1974年，第一代高爾夫的GTI性能版於兩年後問世。自初代車型開始，GTI作為衍生車型，沒有缺席任何一次高爾夫產品序列更新。知道四十多年後的今天，第八代也正式亮相了。多年以來，GTI一直都滿足着那些對動力和操縱有更高要求、熱愛駕駛的消費羣體的喜愛，同樣它也成為了車迷心中“小鋼炮”車型的最佳代表。
要説思域這個車型可是被戲稱可以秒天秒地秒空氣的性能車，不管是吹是黑，至少代表這個車曾經風光過。所以説紅標本田就更厲害了“不怕跑車911，就怕本田帶紅標”車叔覺得這句話可能説的就是思域Type-R了。
從前臉看上去，凌厲的前大燈組搭配醒目的進氣格柵，整個前臉有一種與眾不同的運動感，中間鑲嵌的紅色本田標更是格外醒目。有人説Type-R的外形太低調了，車身線條並不流暢，那不妨我們來看看這款車的尾部，給人一種耳目一新的感覺。尾翼採用了非常誇張的造型，彷彿雄鷹展翅一樣，車尾正中間的三個排氣孔看起來也是十分拉風。
性能上搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率保持320馬力，峯值扭矩400牛·米，傳動方面匹配6速手自一體變速箱。可以配得上“神車”的稱號。
根據外網的消息，卡羅拉GR將在2022年登陸美國市場，起售價大約為30,000美元，這比大眾高爾夫GTI高出約1,500美元。“神車”思域、經典“小鋼炮”高爾夫GTI和AE86的“後代”卡羅拉GR，你更看好哪一款呢？