車長5米提速6秒，開出去比奧迪A6有面子，跌6萬，5月份賣13270輛！
國內車市得益於這些年的飛速發展，其實我們都能夠很好的感受到，眾多合資汽車品牌顯然都要越來越看重國內市場了，而且我們從各汽車品牌的動態來看，從家轎車，中級車再到豪華車等等，眾多合資車也確實都在售價門檻上有了非常大的讓步，咱們都知道，奔馳，寶馬和奧迪是國內公認的豪華車品牌，在咱們的現實生活中，説到奔馳，寶馬和奧迪，很多人也都會覺得就是高大上，而對於大部分的愛車人士來説，也確實都有着非常強高的誘惑力。
有人説，要是能夠擁有一輛寶馬7系，奔馳S級這樣的豪華車這輩子都知足了，但在我看來，擁有一輛寶馬5系，奔馳E級或者是奧迪A6L也足夠了，作為目前中高端最主流的豪華轎車，寶馬5系，奔馳E級，奧迪A6L除了都一樣讓人有着非常大的誘惑力，隨便開到哪裏，也一樣會非常的有面子，當然了，如果非要在它們之間選擇一輛的話，在我看來，肯定還是要更加看好寶馬5系，尤其是在售價上直降了接近6萬後，更是讓自身本來就很高的魅力瞬間提升。
作為寶馬旗下眾多車型中最驕傲的一款車之一，寶馬5系可以説一直是C級豪華車型中的常樹青，而全新寶馬5系在改款後由內而外提升後，無論是從整車的顏值，舒適性，操控，駕駛感等多方面去看，也真的是越來越優秀了，還記得第一次看見它的時候，整車呈現出的氣質也完全是能夠讓人感到驚豔的，經典的雙腎進氣格柵在和兩側LED大燈的相互搭配下，還在引擎蓋上鑲嵌上了寶馬專屬BMW車標，使得整個車頭不僅相當氣派，視覺衝擊感也很強，不得不説，寶馬5系真的是越來越懂國人的審美了，在我看來，寶馬5系真的要比奧迪A6L更適合作為30歲男人的座駕。
難得的是，寶馬5系除了在車內擁有了非常寬裕的車內空間，還將全車多達40多處都做了降噪，防噪處理，使得車內的隔音也真的做到了挺出色，一進入到車內關上車門，可以説車內只剩下安靜。
除了有着一身穩重，大氣的顏值，不得不説，寶馬5系在整個內飾佈局所呈現出的視覺感也一樣會讓人覺得是充斥着滿滿的豪華，檔次感，而且我們也能夠很好的感受到，車內的做工用料也都做到了非常的紮實，很有精緻感，進入到車內，即便是坐在後排，也一樣會有着格外令人滿意的舒適性，主流的配置也是一應俱全，很貼心。
如果從整車的行駛品質，動力性能來看，寶馬5系也一樣是達到了相當令人滿意的水平，除了全系車型採用了能夠更好提升車主操控樂趣的前置後驅佈局，全系標配的那台2.0T發動機還擁有着最高能夠爆發出252匹馬力的輸出功率和最大350Nm的峯值扭矩，而傳動系統在配以採埃孚8AT變速箱的加持下，開過寶馬5系的人就知道，整車體現出的操控，駕駛感真的是舒服，百公里提速也最快只要6.6秒，油耗低至7.1L，況且它的售價在直降了接近6萬後，如今還最低只要34.64萬起，關鍵它還是寶馬車，光聽車名就能夠讓人覺得高大上，所以，寶馬5系一直能夠越來越出色贏得眾多消費者們的青睞，也完全可以説不是偶然，有人説，買它都不屑奧迪A6L，不知道你們怎麼看？