作為日系品牌的代表，豐田早在2010年就開始了在混動市場的佈局，第一款混動車就是基於凱美瑞打造的雙擎版，4.1L的油耗亮眼數據，成了講究經濟實用性的中國車主最愛，可以説凱美瑞雙擎是國內混動市場的“第一個吃螃蟹的人”。目前廣汽豐田已經推出了三款混動車型——凱美瑞雙擎、威蘭達雙擎、雷凌雙擎三款車，對應的在中高級轎車、中型SUV、高性能家轎領域都擁有不錯的市場口碑，截至今年5月，豐田的雙擎版車型就斬獲了超26萬台的銷量，即使BBA都自愧不如。
田凱美瑞雙擎在外觀設計上與普通版車型並無明顯差異，只是在車頭LOGO、車身左右前葉子板、車尾LOGO以及車尾均有藍底配色或者HYBRID的標識，以此來強化雙擎的身份。
內飾
內飾方面，凱美瑞雙擎在整體設計上同樣沒有任何太大的差異，依舊是通過細節來彰顯雙擎的身份，比如儀表盤樣式、一鍵啓動的顏色以及駕駛模式的調節等等。下面我們會詳細講解。
凱美瑞雙擎運動版搭載的是2.5L自然吸氣發動機和一台永磁同步驅動電機組成的混合系統，最大功率可達到178馬力，傳動方面匹配的是E-CVT變速箱。而之前大家預想的雷克薩斯UX身上的那套2.0L發動機+電動機全新混動系統或許不會出現在凱美瑞雙擎運動版上。或許會讓大家有一點點小失望。