大空間低油耗，讓依維柯歐勝都慌了，這款輕客厲害在哪？

自去年新修訂發佈《收費公路車輛通行費車型分類》後，進一步激發了客運市場需求。8-9座客車從M2類車歸為M1類車，高速通行費用等同於7座及以下車型。因此輕客在旅遊接駁、公司通勤、專車平台、租車等行業的需求激增。

在國內輕客市場中，江鈴福特、依維柯還有上汽MAXUS可以説是知名度最高的三大輕客品牌，其各自的主銷輕客車型分別是江鈴福特新全順、依維柯歐勝，以及上汽MAXUS V80和V90。

此前我們已經分析對比過上汽MAXUS V80 PLUS和特順，以及上汽MAXUS V90和新全順，本期我們選取了上汽MAXUS V90和依維柯歐勝進行一個詳細的對比，看看這兩款輕客的產品力孰強孰弱。

本次選取的兩款車型分別是依維柯歐勝2020款 2.3T手動超瑞長軸短懸高頂國VI F1A和上汽MAXUS V90 2019款 2.0T手動智達後驅單胎長軸高頂9座。

外觀設計

歐勝沿用了傳統的家族設計語言，前臉是熟悉的“U”型臉，大尺寸的大燈組配上分層式的進氣格柵，加之車頭醒目的IVECO標識，極具辨識度。內飾配色主要是黑色色系，中控台採用對稱式設計，走的簡約風格。

V90也採用的是家族設計語言，“智聚八方”格柵辨識度十足。保險槓造型採用貫穿式設計，與兩側的前大燈相連，自動感應Full LED大燈支持高度調節。整體採用肌肉感線條設計，顯得時尚動感。內飾採用深淺雙色搭配10.1英寸智能觸控大屏，兼具設計感和質感，比歐勝多了幾分時尚。

空間配置

對於一款輕客來説，空間是承載力的重要支撐。下面來看看兩款車的車身尺寸。歐勝車身長寬高分別為5670/2011/2726mm，軸距為3300mm；V90車身長寬高分別為5546/2062/2545mm，軸距為3366mm。

從車身尺寸上看，歐勝在車身長度和高度上比較有優勢，V90則在寬度和軸距上比較有優勢。但其實決定車內空間大小的決定因素還是得看軸距。3366mm的長軸距讓V90的座椅間距達到了720mm，對於乘客乘坐體驗來説，無疑是更舒適的。

安全配置方面，兩款車都配備了車身穩定系統，不過歐勝是9.0版本ESP，V90是最新的9.3版本ESP，相比之下，9.3版本的模擬壓力傳感器，調節精度提高了33倍，而且噪音也更小，新增加了CDD阻尼塊，可有效改善ESP工作噪音，提升整車NVH性能。另外，V90還配備了行業唯一的ADAS智能輔助駕駛系統，包含FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、LCA變道輔助和BSD盲區監測等多項功能，配合9.3版本ESP，更能全面保護駕乘人員安全。

動力性能

兩款車型都滿足國六排放標準，歐勝搭載一款F1A柴油發動機，最大功率95kW，最大扭矩330牛米，動力輸出比較強勁。

V90則搭載全新“上汽π” 2.0T高性能柴油發動機，這款發動機使用了曲軸偏置技術、水冷中冷器、高低壓EGR模塊等6大國際前沿技術，這也讓V90的最大功率高達110kW，最大扭矩達到了375牛米。在動力表現上，V90明顯比歐勝更出色，能爆發出更強勁的動力。傳動系統方面，V90的6MT手動變速箱也比歐勝的5MT手動變速箱擋位更多，傳動效率更高。

使用成本

既然是商用，那用車成本一定要考慮在內，直接關係着你掙多少錢。油耗方面，得益於“上汽π”柴油發動機的多項領先技術和6MT手動變速箱加持，加上可根據路況調節的三種駕駛模式，使得V90不僅有着出色的動力表現，還保證了燃油經濟性，其百公里綜合油耗低至8.7L，歐勝百公里油耗表現則為11.9L。

在運輸過程中，V90的用車成本更低，相比歐勝，每公里省下兩毛一。保養成本而言，V90保養里程是10000公里，歐勝則為7500公里，V90的保養週期更長，保養成本也更低。

另外，在營運等級資質方面，V90已獲得高級乘用車營運資質，而歐勝為中級資質，相比中級等級，票價收益高15%，營運範圍更廣、營運年限也更長。

總結：

依維柯歐勝在產品力上還是有不少亮點，但面對上汽MAXUS V90還是有些不足。上汽MAXUS V90在兼具強勁動力的同時，還能保證燃油經濟性，在商用車比較重視的用車成本上非常有優勢。並且光是同級唯一小高一9座車型的優勢，上汽MAXUS V90就能打敗不少競爭對手。再加上在安全性能、空間承載力方面的表現也比較出色，能吸引一大批消費者為其買單，也是在意料之中了。