前幾天，一輛起亞賽拉圖來店檢修，它出現的主要問題是：空調不涼。這讓車主無法安心開車，車內實在是太熱了！
這輛起亞是2013年出廠，配置的是1.6L排量發動機，若是正常家用車，它的行駛里程應該是10多萬公里，但是這輛車並不是，它是一輛出租車，里程已經超過56萬公里，如下圖箭頭所示。
維修師傅在車內打開空調AC開關，把旋鈕調製最左端，同時打開風量，出風口吹出的風不涼，可以説是熱風，説明空調系統確實有問題。師傅打開機蓋，它的壓縮機根本就沒有工作！而壓縮機不工作的話，製冷劑就不會循環，出風口肯定不會吹冷風。
隨後，師傅找到空調管道的高低壓接口，用工具輕壓接口位置的氣門針，發現管道里面一點壓力都沒有！這就表明空調系統有滲漏製冷劑情況，需要連接空調錶，用真空泵來給管道加壓，再測漏，如下圖所示，正在加壓。
空調系統加壓後，師傅把泡沫水噴到空調系統的冷凝器、壓縮機等容易看到的零部件位置，冒氣泡就説明滲漏。很快，師傅就找到了冒氣泡的零件，那就是壓縮機。下圖所示，滲漏製冷劑的壓縮機已經被拆下。
我們看壓縮機表面，正常的壓縮機表面應該是乾乾淨淨的，而它的表面都是黑色的油泥，這很不正常，最大的可能是壓縮機滲漏製冷劑，而製冷劑裏面有冷凍油，冷凍油隨着製冷劑滲出後，留在壓縮機表面，吸附灰塵形成油泥。
那麼，壓縮機具體是哪裏滲漏製冷劑呢？車主有疑問。為了讓車主看清楚壓縮機滲漏的位置，師傅找來專用工具，如下圖箭頭所示，兩個工具堵住兩個接口，其中一個接口是氣門針接口構造，如紅色區域所示，這裏可以連接空調錶，加壓用。
下圖綠色箭頭所示，空調錶連接好之後，師傅用真空泵給壓縮機加壓，並用泡沫水檢測壓縮機滲漏的位置，如下圖紅色箭頭所示。
壓縮機滲漏的情況很嚴重，下圖箭頭所示，壓縮機中間冒出很多氣泡，速度也很快，製冷劑基本都是從這裏滲漏出去。車主在看到這個情況後，表示：怪不得沒有冷風！製冷劑都從這裏漏完了，壓縮機還怎麼工作？
空調不涼的問題找到後，師傅給出的維修建議是：更換壓縮機。車主同意這樣維修後，師傅隔天就把新壓縮機給安裝好，它的位置就在下圖箭頭所示。
新壓縮機安裝之後，師傅還必須先用真空泵加壓，壓力長時間保持問題後，也就表明空調系統沒有滲漏的情況，再抽真空並製冷劑到規定壓力。
空調能正常吹冷風后，師傅拆下空調濾芯並進行清洗，如下圖箭頭所示，這就是它的空調濾芯，只是一張網，師傅已經用水把它沖洗乾淨。這個空調濾芯是我見過的最環保的濾芯，可以無限循環利用！
空調維修之後，師傅還發現一個問題，就是在車內時，能感受到非常明顯的發動機震動，原因就是下圖箭頭所示的發動機機腳損壞，無法減緩發動機本身的震動，只有換它才能消除震動。而車主在得知機腳並不影響發動機安全後，表示先不換它，省錢第一！
這就是師傅維修起亞空調不涼的案例，檢修過程比較簡單，換一個新壓縮機解決問題。最後，師傅表示，這個壓縮機也可以維修，但是維修配件不好買，換新是最好的選擇。車友簡單瞭解一下這個過程。