自從人類使用飛機一來，飛行運輸就成為了人類的重要運輸手段，民用運輸包括了物流運輸和人員運輸，國際法中對於民用航班的保護是有強調的，但是依然有這麼一條運輸航線，被人們稱之為死亡航線，因為死於這條航線領空的人數，已經超過了640人，而且被擊落了四架各種類型的客運飛機。
這一區域大體是曾經蘇聯的領空範圍。在冷戰高峯期，也就是改革開放剛開始時，韓國航班902航班的波音707客機經過了蘇聯紅海軍北方艦隊的主要基地，而該客機多數用於美國的各種空中偵查飛行平台，因此蘇軍呼叫無果後，直接打傷，使其迫降，死亡兩名人員。
而後到了1983年，從阿拉斯加起飛的韓國航班波音747大型客運機卻嚴重偏航，飛躍了位於堪察加半島的艦隊羣，蘇聯認為這是美國的偵查活動，毫不留情地發射導彈炸燬了該機，使269人全部遇難。
到了2001年，詭異的防空導彈直接擊落了俄羅斯正常飛行的圖-154，死亡了78人，之所以説是詭異，是因為該導彈是地面軍事演習中發射的導彈，竟然飛行了320千米擊中科技，這一距離是目前最遠的防空導彈殺傷距離。
而在2014年，馬航不僅面臨失蹤的壓力，更是在飛躍俄羅斯和烏克蘭交戰邊界的時候，被擊落了，295名人員無一生還，而戰爭雙方皆否認是自己擊落的，這使得馬航面臨破產的危險，因為馬航MH370尚無音訊，MH17的波音777就被擊落了，讓他們一時之間手足無措。