幾何A曼妙的身姿不只是好看，節能降耗才是我的最終所願

隨着生活水平的提高，車輛不再像對一個家庭來説，已經不像我們的父輩年輕時那樣可望不可及，現在已然成為人們生活中的必需品。擁有一款適合自己並且自己喜歡的愛車，是每一個年輕人都向往的事。 入手幾何A是因為幾何A的外觀好看合我的眼緣。一直覺得幾何A的外觀線條是最美的，大溜背的車身線條圓潤飽滿，貫通式流體腰線設計再加上隱藏的門把手、半封閉的輪轂、流線型後視鏡等設計，讓幾何A行駛時受到的阻力更小，耗能更低。還有幾何A的前臉，你可千萬別小瞧這個前臉，它可有更多的新科技在裏面。電動車區別於燃油車的特點之一，就是不需要中網進氣對發動機進行降温，這也是眾多新能源汽車採取封閉的前臉設計的原因。幾何A在採取了前臉大部分封閉之外，下格柵的設計讓人驚歎不已，它在低速的時候處於開啓狀態，當車速達到時速80公里的時候，下格柵自動關閉，有效的減小車輛高速行駛時的阻力。這些所有的設計，都有效的延長了幾何A的續航里程。

幾何A封閉的前臉對降低風阻起到了很重要的作用。

大溜背線條讓幾何A整體風阻更小。

貫通式流體腰線設計對風噪的控制也很有效。

隱藏的感應門把手和半封閉的輪轂對行駛過程中阻力的減少也有幫助。

風感律動呼吸下格柵能根據車輛的行駛速度智能調節。

半封閉式旋風輪轂特寫。

上翹的尾翼也起到了很好地導流作用。

流線型後視鏡特寫。

封閉的前臉。

隱藏式感應門把手。

眾多的高科技元素，讓幾何A行駛時受到的阻力更小，耗能更低。