繼東航、海航、華夏航空等陸續推出“隨心飛”限量發售之後，7月10日上午，國內最大的民營航空公司春秋航空也推出了“想飛就飛”紀念禮包。
春秋航空該禮包售價2999元起，覆蓋了執飛的所有國內航線以及港澳台地區，預計7月中旬在春秋航空官方APP上發售。同日，吉祥航空也推出了類似的“無限升艙卡”產品。
一大波航司的“隨心飛”產品湧來，而對旅客來説，“隨心飛”產品能讓我們實現飛行自由嗎？
大批湧來“隨心飛”什麼樣？
春秋航空此次推出的15週年“想飛就飛”紀念禮包含3款產品，分別是：
◆ 2999元惠選禮包，可兑換春秋航空會員專享座；3499元精選禮包，可兑換春秋航空經濟座，享20kg免費托運行李額度；◆ 3999優選禮包，可兑換春秋航空商務經濟座，享前艙寬敞座椅和30kg免費托運行李額度。此外，紀念禮包產品均將贈送3個月綠翼會員銀卡體驗。
該產品有效期從發售之日起至今年12月31日有效，最大特點在於“三不限”——不限出行次數、不限出行日期、不限國內航線。
春秋航空廣州白雲機場出發航線。
“國內航線不僅覆蓋了港澳台地區，同時出行日期覆蓋了中秋節和國慶節，下半年每一天都能飛，真正做到了‘想飛就飛’。”而不限乘機次數，意味着旅客可以根據需求，更自由地選擇出行航線、出行時間，合理安排自己的旅程。
春秋航空三種紀念禮包均只在其官方APP購買。購買成功後，禮包以券碼形式發貨，需7天內在春秋航空APP-服務中心-券碼兑換中完成乘機人的實名認證和兑換激活。兑換激活後，可在乘機人賬户的優惠券管理中查看。
如需兑換機票，旅客可在航班起飛日期7天前（不含）申請兑換，每個航班限兑不少於20張，先兑先得。同時，旅客使用該產品所產生的乘機次數可正常累計至春秋航空綠翼會員金銀卡權益範圍內，會員權益升級不受影響。
同日，吉祥航空無限升艙卡也在今天上午10時限量開搶，價格888元，購買後旅客可在今年12月31日前不限次數為自己已購買的吉祥航空經濟艙機票辦理免費升艙。
此前，今年618東航率先推出“週末隨心飛”套票，旅客購買該產品並激活後，可在2020年內的任意週六和週日，不限次數乘坐東航和上航航班，暢飛國內除港澳台地區外的各大城市。該產品推出後一度將東航APP搶到癱瘓，而在此後首個週末又正值端午節，就兑換出了高達6.5萬張票。
東航週末隨心飛產品
而海南航空相關產品限定進出港僅為海南，產品還疊加贈送2880元中免集團海南免税店代金券，以及海南航空、大新華航空海南出港航班額外10公斤免費行李額權益，每個航班預留20個座位，需提前5天預訂。
海航的產品不限時間，但發售總量僅1萬餘套。“隨心飛”產品推出後，海南航空也一樣遭遇了APP的癱瘓。
海航隨心飛
此外，華夏航空、青島航空、瑞麗航空等也推出了各有不同的“隨心飛”產品，但因為航線網絡的限制，受到的關注度不算太高。
“隨心飛”真的“隨心”嗎？
廣州“飛友”楊先生購買了東航的套票，但目前尚未使用，他還在思考要不要將未使用的套票退掉。
其他幾家航司的他均未購買，“海航的搶不到， 華夏的用不上，春秋的板凳窄而且廣州又沒啥航線”，楊先生分析，東航的航線網絡雖然相對比較多，但是因為疫情航班也縮減了不少，“要麼就是經常飛上海，要麼就是有休假計劃去飛香格里拉等票價比較貴的航線才划算。”
華夏航空隨心飛
楊先生基本上總結出了“隨心飛”類型產品的侷限性。
旅客日常所在地也受到航線網絡的很大限制。東航的套票最受歡迎的就是在其主基地上海，因為上海出發的航線和航班都是最多的，春秋航空同樣也是上海的航線網絡比較豐富。
對廣州旅客來説，出發航線方面，東航廣州出發直飛城市多達22個，其中包括了北京、上海這樣的商務航線，也有昆明、香格里拉、青島等旅遊城市；春秋航空在廣州出發航線僅有5條，只飛往四個城市（上海浦東、虹橋航線各一條）；海航產品僅限進出海南，廣州每天飛海口的航班有四班，三亞一班。
東航廣州航線。（圖片來自旅行雷達）
海航廣州-海南航線。
此外，作為特價套票，“隨心飛”類型產品通常會對機票的使用有一定的限制。比如東航的套票，要提前5天以上訂票，提前4天以上取消，也不能退改簽。海航的套票也有類似條款：“該產品不支持改期、籤轉、升艙等，如果兑換機票因故不能如期出行，需至少提前48小時申請退票。”春秋航空則限制每個航班僅能兑換20個座位。
“隨心飛”是否不夠“隨心”？業內專家對此不認同。
“日常購買特價機票也不能退改簽等規則，特價套票也應該遵守相應的規則。”民航專家林智傑則表示，這類產品設計得很好，這些限制措施可以避免高端旅客的消費降級，這是產品成功的關鍵，“要避免高端旅客的降級。一些高端旅客原來半年就需要飛個20-30次，現在交了10次的錢就能夠無限飛，那麼對航空公司來説就虧了。”
民航資源網專家李明業則指出，這是對市場低迷的一種刺激手段，和以往有限定次數的產品有一些差別，航空公司在評估財務和運營可行性基礎上推出來的，對航空公司提前獲得市場的營收、提前回籠資金很有好處。
李明業預計，國內各航空公司將會跟進推出類似產品，疫情之下航空公司遭受巨大損失，所以現金為王，航空公司採取各種市場營銷措施來拉流量拉人頭，增加收入。
【記者】劉倩
【作者】 劉倩
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客户端